“银龙”跨海下南洋 雅万高铁让“中国形象”走向世界

　　“海日生残夜，江春入旧年”，在神州大地即将迎来新春的美好日子里，四千公里外的印度尼西亚，雅万高铁项目正在热火朝天地进行。这条远隔重洋的高铁，通车之后将结束东南亚没有高速铁路的历史。不久之前，以“复兴号”中国标准动车为原型的“银龙”跨海南下、试运行时高速平稳驶过“千岛之国”的风采，让雅万高铁再次汇聚了众人的目光，向亚洲乃至世界传播了中国的形象。

　　这是传播文明的形象，宽容而自信。平心而论，中国拿下雅万高铁是很不容易的。在漫长的多轮投标谈判过程中，印尼曾在中日高铁技术之间反复犹豫，而完成项目奠基仪式仅一周后，又因印尼交通部尚未签发施工许可证而延期。具体过程可谓一波三折。面对雅万高铁建设中遇到的阻力，中国展现了大国的气度和定力，因为在高铁方面，中国的方案就是最好的方案，中国的水平就是最高的水平，一切暂时的问题，最终都不是问题。带着这种自信，我们为印尼留出了克服问题的时间。如今，雅万高铁已进入试验运行阶段，她将帮助2.5亿印尼人民实现坐上高铁的梦想，这一创举，与600年前郑和途径印尼下西洋的历史交相辉映，传播着来自中国的文明。

　　这是追求卓越的形象，激昂而奋发。雅万高铁连通的，是雅加达至万隆间142公里的距离，其间地形条件恶劣、线路条件复杂、地震灾害频发。为了熟悉线路上每一个起伏、坡道，来自中国铁路北京局的司机穆振，带领团队成员每天在烈日下暴走五公里，逐一分析每个坡道，总结平稳操纵的行车方案，要找出最理想的运行方式。尽管环境艰苦，危险就在身边，他们却从未想过放弃，“我并不是代表我个人，我背后是我的国家，是所有中国铁路人!”穆振的一语铿锵充满激情，道出了雅万高铁上全体中国铁路人的共同心声，饱含着追求卓越、奋发有为的中国力量。

　　这是带来希望的形象，光明而强大。雅万高铁是中国“一带一路”的示范工程，功在当代，利在千秋。但近三年来，百年变局和世纪疫情相互交织，经济全球化遭遇逆流，雅万高铁的建设也遭遇了不少现实困难。此种情况下，中国坚持平等互利、言出必行，以中国高铁的全套标准和中国制造的强大实力，把雅万高铁的建设付诸了实施。去年G20峰会上，印尼满怀喜悦的向全世界展示了雅万高铁的建设成果，对中国的感激之情溢于言表。“从雅加达到万隆，时速350公里，高铁将行程从3小时缩短到40分钟”“从郑和下西洋，到共建雅万高铁，中国是我们的老朋友”……这首走红印尼网络的说唱歌曲《雅万之歌》，道出了印尼民众对雅万高铁建成通车的热切期盼，而胸怀“共同构建人类命运共同体”伟大理想，不断把一个个“中国方案”化为现实的中国，为世界带来的，是发展机遇、是合作共赢，是希望和光明。(作者：陈希德)

编辑:刘伟

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