共享电动车现身西安街头 是否能复制共享单车火爆势头？
共享单车、共享汽车等进驻西安以来，西安的共享交通经济热闹非凡。近日，有市民在西安街头还发现了一种车身为橙色的共享电动车，那么速度更快的共享电动车能复制共享单车的火爆吗？采访中，也有不少市民表示共享电动车在外地已出现面市不久即被叫停的窘境，并且对于这种新型的共享交通工具在西安的发展前景表示担忧。
记者体验：与共享单车使用方法相同 扫码下载APP注册成功后使用
6月28日，有网友在微博上发布了共享电动车在西安面市的消息，根据网友提供的共享电动车投放地址，记者并未找到共享电动车的踪迹，随后，记者联系了这款共享电动车的投放单位，在鱼斗路一仓库前看到了一排崭新的橙色电动车整齐排列在路面上，有不少市民路过就被它小巧的外形吸引，也有不少人尝试着驾驶。
记者体验后发现这款共享电动车的使用方法和共享单车一样，扫描车身的二维码后，下载APP、交押金、开锁、还车，流程一样，押金399元，5公里以下每公里0.5元，5公里到10公里每公里0.6元，10公里以上每公里0.7元，结算精确到0.1公里，使用时间超过30分钟后，将加收0.1元每分钟的超时长用车费。
“满电情况下，可以跑80公里左右。”共享电动车运营方负责人王刚介绍，“这款共享电动车的车身及电瓶都是由江苏一家电动车厂家为我们量身定制的，车身重量为38公斤，电瓶的续航能力比一般的电动车强很多，用户使用车辆前，可以通过扫码获得车辆剩余电量信息，行驶最高时速为20公里/小时,同时车身加配了GPS等设备，在使用结束后用户无需前往指定地点还车，在APP中点击结束，车辆会自动上锁。使用结束后会有专业人员进行统一回收进行充电。”
王刚表示，目前在西安市场上投放的共享电动车只有近30辆，6月27日第一次在高新区进行投放测试，还处于试运行阶段，需要获得相关部门的审批后才能大量投放市场，并且会进驻大型小区、单位。
作为西安地区共享电动车的创始人，王刚对共享电动车的发展前景十分看好，但记者在采访中发现也有不少市民对新型的共享交通工具还有不少疑问。“共享电动车虽然比共享单车省力，但在安全性和后续维护上，必然要比共享单车花费更多精力。再加上城市规划的不完善，可能会给它带来不小的考验。”市民张先生说。
