长安路小寨十字增设掉头专用道 通行效率提高6%

　　长安路是南北走向的交通主要通道，而位于长安路的小寨商圈总是处于交通饱和状态，交警部门经过调研，对长安路小寨十字北口增设掉头专用车道，提高通行效率。

　　昨日上午，西安市公安局交警支队秩序处规划科科长王建卫说，经调研发现，小寨十字由北向南左拐或者掉头的车辆较多，经常会出现绿灯时与直行车辆冲突的情况。对此，交警部门将小寨十字北口向南方向原有5条车道增为6条，而原有的2条左转车道中，外侧车道为左转掉头车道，很容易造成通行秩序混乱，交警部门决定将最外侧的车道变更为掉头专用车道，同时配合专用掉头信号灯的控制。

　　昨日上午，站在小寨十字的人形天桥上，华商报记者注意到，原本在南北方向左转车辆通行时才能进行掉头的车辆现在有序排队，在东西方向车辆通行时，可直接掉头。

　　王建卫介绍，小寨十字北口车道数量增加之后，十字南口向南方向2条社会车道加1条公交专用道难以满足向车流通行，交警部门联系市政部门，对小寨十字至纬二街长安路段西侧道路拓宽了0.5米，将车道宽度进行压缩，重新施划了3条社会车道和1条公交专用道。

　　据介绍，根据改造前后的监测数据对比，晚高峰每个灯时可以多通行30辆机动车，小寨十字区域向南方向车辆流速平均每个灯时提高了8%，通行效率提高6%，有效缓解了该区域的“肠梗阻”问题。