陕西省提前超额完成淘汰黄标车工作全年任务

      淘汰黄标车是国务院《大气污染防治行动计划》和陕西省政府“治污降霾保卫蓝天”五年行动计划确定的重点工作任务。今年以来，受对黄标车淘汰标准理解的分歧及协调上的偏差，陕西省淘汰黄标车工作一度进展滞后，截止10月底进度处于全国末位，受到环保部的通报。面对严峻形势，省委、省政府高度重视，迅即部署，全力推动，采取非常措施扭转被动局面。截止目前，全省淘汰黄标车75986辆，完成淘汰任务6.5万辆的117%；淘汰2005年底前注册营运黄标车24032辆，完成淘汰任务23191辆的103.6%，已提前超额完成淘汰工作任务。

      领导高度重视，全力推进工作

      省委于11月9日召开第五次治污降霾专题会议，赵正永书记和娄勤俭省长对黄标车淘汰工作从更高层面提出要求。省政府及时召开黄标车淘汰工作专题会议，自上而下逐级明确任务清单，夯实工作责任；创新工作模式，建立公安、环保、交通、商务、财政等多部门联合办公制度，强化激励措施，坚持问题导向，推动工作落实；同时，注重政策宣传，鼓励群众自觉参与，加强纵向沟通，争取支持理解，及时通报进展，增强各方合力。

      措施具体有效，强化监管落实

      省政府专题会议后，各市积极行动，按照“所有淘汰的黄标车必须拆解，确实拆解不了或不办理注销登记手续的必须公告作废”的要求，全面展开淘汰行动。 一是加强源头监管，公布明细清单。 对2005年年底前注册登记的营运黄标车建立明细清单，实行档案锁定，下放强制注销业务及报废业务权限，加强对地市的业务培训、政策指导、疑难解答。与回收企业进行协调，对需要办理报废的营运“黄标车”开辟绿色通道，尽快予以办理。 二是提高补贴标准，引导主动报废。 为鼓励车主提前淘汰报废黄标车与老旧车辆，陕西省按照“早淘汰，多补贴”的原则调整了黄标车淘汰补贴政策，扩大了补贴范围，延长了补贴时限，将非营运黄标车纳入补贴范围，提前淘汰补贴标准最高升至1.8万元。 三是联动立体式执法，布“天罗地网”予以严查。 将营运“黄标车”录入缉查布控系统，组织安排民警利用缉查布控系统设点查处驶入限行区的“黄标车”。深入辖区逐车进行摸排，建立摸排台账，落实“一车一档”，想方设法做好群众工作，督促群众尽快淘汰。还将设立专门窗口，对失联车辆进行锁定，使其无法办理车辆审验等一切业务，倒逼“黄标车”车主到支队进行解锁，督促其提前淘汰。对达到报废标准的车辆、已经灭失的车辆、提前淘汰报废车辆，在车管所的业务指导下办理车辆注销，完成车辆淘汰。 四是加大拆解力度，自我加压提高淘汰标准。 加大路面查扣工作力度，对“黄标车”驶入限行区域的，发现一辆查处一辆。对执勤执法中查扣的达到报废标准的“黄标车”上网查询，已强制注销的，一律转交回收公司，进行拆解报废。对街道、停车场、修理厂、社区院落等停放的“僵尸车”进行摸排清理，督促车主尽快报废。

责任编辑：薛文婷