日均使用量为13.8万次 西安将开辟公共自行车专用道

西安 市公共自行车拥有量目前已达30399辆，目前日均使用量为13.8万次，在市民齐声叫好的同时，也提出了诸多意见和建议。4月10日，西安市副市长岳华峰带领16个单位和部门的负责人，现场查看完公共自行车的运行情况后，针对当前市民反映强烈的问题逐一进行了解决。

单日最大使用量超过19万次

昨天上午，岳华峰带领西安市建委、市公安局交警支队、市财政局以及公交总公司等16个单位和部门的负责人，来到凤城二路公共自行车站点，向管理员详细了解每天投放、周转、调度公共自行车的情况。

在西安市公共自行车公司监控大厅，屏幕上显示着全市各个公共自行车站点的监控画面，面对频频出入站点的自行车，岳华峰问该公司负责人，“目前日使用量能达到多少？”对方说，全市目前共建成公共自行车服务站点1146个，投运自行车30399辆。截至4月1日，全市累计开卡量达到259840张，日开卡量3000张。去年全年使用量为1150万次，目前日均使用量为13.8万次，单日最大使用量已超过19万次，单日车辆最大周转率已突破8次。

市民反应热点问题逐一解决

现场调研完毕，针对市民日常反应的热点问题，岳华峰召集随行的各部门负责人逐个进行分析、讨论，并现场拿出意见和措施，针对性的展开解决、落实。

问题一：公共自行车对西安环境、市民有多大帮助？

现状：通过对1000多名用户的抽样调查，公共自行车日均出行距离3-4公里（一般使用者年龄段集中在30-45岁），29%的被调查者选择公共自行车+公共交通的出行方式，减少了小汽车出行，日均节约汽油9.99吨，日减少碳排放量24.3吨。

问题二：公共自行车专用道少，市民安全缺乏保障。

对策：在全市分区域、分段增加隔离护栏，设立公共自行车专用道，采取公交车专用道的管理模式，禁止机动车辆驶入，否则将依据相关规定予以重罚，确保市民安全使用公共自行车“绿色通道”畅通。

问题三：早晚高峰期如何才能满足市民需求？

对策：一方面在地铁沿线、大型小区、公交枢纽、超市广场等特殊区域，建设可存放200-300辆自行车及办理开卡服务的闸机式中心服务站点，以平衡中心站半径1000米范围内的租借需求。另一方面针对用地紧张的服务站点，通过增加锁止器数量、设置平行点站或加密周边站点等方式完善站点建设，依次提高运行效率。

尤其对于高校等公共自行车使用率高的场所，可以建议高校在校园自行投入建设公共自行车服务站点，公共自行车公司可将使用卡与“长安通”卡并轨使用，方便大学生出行，一定程度上缓解城市公共自行车使用压力。

本报记者 赵丽莉 实习生 刘懿