聚焦上海车展|侧看恒大汽车“出圈”始末
西安网讯：(记者 黄敏)原本暗流涌动的造车大战，随着上海国际车展的盛大开幕浮出水面。既是秀场又是战场，车企造车的底色与真正实力在车展上一览无余。携九款恒驰亮相的恒大汽车，成为其中的佼佼者，吸引千家媒体争相报道。
01|透视车展：艺术品背后的造车新思维
上海国际车展如同一道分水岭，在历经去年轰轰烈烈的新造车淘汰赛后，有人黯然退场，有人华丽登场。
恒大汽车，作为亮相魔都车展的“新晋选手”，首次在公众面前集结九款车型，成为上千家媒体的“最具期待”。
现场媒体将九款恒驰比作“时空穿梭而来的艺术品”，科技感、未来感、艺术感充斥着整个恒大汽车展台 。同时，恒大汽车还向外界展示了独门绝技——包含智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构在内的多项黑科技。
除了智能化技术，重磅参数也是恒大汽车重点展示的内容。由近日加盟恒大汽车的常务副总裁戴雷对外公布：全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。
其中恒驰的旗舰车型恒驰1，它是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。
透过这件集“颜值”与“内涵”于一身的艺术品，外界清晰看到了恒大汽车的造车思维。
恒大在圈内启动造车不算早，深耕造车也就短短三年时间，却在多个维度保持着领先地位，得益于其走出了一条不同的路径，即闻名汽车圈的许家印“换道超车”造车方法论。
用许家印的话来说，便是“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”恒大造车立足于全球视野，整合全球最好的造车资源、技术，高起点造车。
基于这个先进的造车理念，恒大汽车实现在速度、技术上“超车”，领先行业。恒大汽车总裁刘永灼在发布会上表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，另外，具有高比能、高安全、长寿命、超快充等特点的世界领先的动力电池产品，也将于今年下半年量产。
从恒大汽车在市场“晴雨表”车展上的受欢迎程度预判，恒驰入市时成为竞相追逐的“爆款”已无悬念。
02|试驾恒驰：超预期的智能化产品攻势
要想抢占消费者心智，产品是最基本的要素。
研发过程中，恒大掌舵者许家印多次强调，“恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。
亮相车展的每一款恒驰就是这一理念的实践结果，超预期的智能化产品攻势十分迅猛。
车展当日，媒体抢先与其中的恒驰5进行了“最亲密的接触”。
恒驰5的外观有着极高的辨识度，作为纯电A级SUV代表作，由国际顶级造型设计大师中村史郎团队打造。恒驰5前脸独创H型犀利前大灯，硬朗车身、21英寸超大轮毂，以及利落线条、梦幻蓝配色，汇聚成富有年轻力的非凡动感。
落座内饰，全景式天窗开阔大气，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏更是科技感十足。在生态系统方面，搭载了联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，科技感爆棚。
在实际驾驶中，恒驰5的加速响应非常迅速且线性，推背感极强，续航达700公里。此外，恒驰5的驾驶辅助功能也极其丰富，最值得一提的便是拥有AR Driving增强现实驾驶辅助，一系列高科技功能使驾驶更轻松，更省心，获得驾驶新体验。
试驾是重头戏，恒驰得到了来自专业媒体的“盖章”肯定，“恒驰既美观，又兼具实用性，出众的智能化产品力预计会深受消费者的青睐。”
03|深入基地：软硬实力双管齐下
“太震撼了!”超级现代化的车间、机械臂快速运转的全自动生产线、无数智能机器人……千家媒体深入到恒大汽车上海生产基地，被造车实力深深折服。
恒驰上海基地位于松江区，是长三角科创走廊核心地带。基地按照工业4.0标准建设，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，从“硬件+技术”双管齐下，实现世界最先进的智能制造，保证了“质”和“效”。
从现场看，目之所及都是“最牛黑科技”：以车身车间为例，采用德国库卡设备和技术，各生产线上的智能机器人协同工作，轻松完成白车身的焊接、定型等工序，并可实现24小时全自动作业，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。
目前，上海基地正全力为四季度的试生产进行练兵，并暂时使用NEVS93的部件调试生产线，未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。
除了强悍的硬件实力，恒大汽车在研发、设计等各个方面拥有世界一流的“将帅”及人才队伍配置。
从基地现场了解到，恒大汽车成立了研发“智囊中枢”——全球研究总院和智能科学院，下设16大专业研究院，研发实力极其强悍。
并且恒大汽车有着相当厉害的科研班底，已汇聚8796名专业人才，其中包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原东风汽车工程研究院院长方驰、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade、原宝马集团造型设计副总裁Benoit Jacob等高级人才。
也正是基于这样的投入、实力以及对品质的严苛要求，确保了恒大造车的高起点、高标准。恒大汽车“2025年年产销超100万辆，到2035年年产销超500万辆”的目标也将按照自己的节奏逐步实现。
恒大汽车属于既有先天优势又肯后天努力型。从车展到试驾，再到基地，恒大汽车向外界展示了其具备跻身造车第一梯队的实力。同时，研发能力、生产能力以及强悍的思维能力，又是自信的来源。 对于恒大汽车而言，万事俱备，量产、成为“现象级”造车样本不过是水到渠成的事了。
编辑:刘伟
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