“长征六号”火箭新型发动机陕西研制 － 我国成为世界第二个掌握液氧煤油发动机技术的国家

2015年9月21日《陕西日报》第一版

      本报讯（记者 沈谦）9月20日，随着我国新型三级液体运载火箭“长征六号”一飞冲天，使我国成为俄罗斯之后第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机技术的国家，该发动机的研制者，是位于西安航天产业基地的航天科技集团六院。
      记者在航天六院了解到，绿色环保是液氧煤油发动机的一大特点，实现了我国火箭动力从常规有毒至绿色无毒的巨大跨越。同时液氧煤油发动机推进剂具有来源广泛、价格低廉的优点，平均价格比现役火箭的推进剂低一个数量级。以发射神舟飞船的CZ-2F火箭为例，如果采用液氧煤油，每次发射可以节约推进剂费用上千万元。通过液氧煤油发动机的研制，我国突破并掌握了多项新工艺和新材料，研制开发了近50种新材料，突破了30多项关键工艺。
      航天六院院长谭永华介绍说，此次发射，在“长征六号”火箭一级，采用了120吨液氧煤油发动机，在火箭二级，使用的是18吨液氧煤油发动机。我国现役火箭发动机的单台推力在70吨左右，120吨液氧煤油发动机的诞生，一举将我国火箭发动机单台推力提升了60％，这将极大提升我国进入空间的能力。液氧煤油发动机将替换现役火箭发动机，不仅能实现现役火箭的绿色环保，还能大幅提升火箭的运载能力。以CZ-2F火箭为例，其下面级采用的常规推进剂8台发动机，运载能力约为9吨，如果换成液氧煤油发动机，只需要6台就能将运载能力提升到13.5吨。
      除了“长六”火箭以外，我国新一代运载火箭家族中的“长征五号”、“长征七号”也将使用120吨的液氧煤油发动机，120吨级液氧煤油发动机的研制成功，将为我国载人航天工程、月球探测工程以及下一步深空探测工程奠定坚实的基础。
      记者获悉，为了保证液氧煤油发动机的研制，航天六院建设了亚洲最大的火箭发动机试车台和大功率泵试验室，为我国研制载人登月重型运载火箭的大推力发动机奠定了基础。