西安东南二环南延伸线立交7月底通车
“今天的焊接完成后，本周五，我们将吊装调试最后一跨钢制箱梁。预计到7月底，这座立交将正式通车放行。”昨日，东南二环南延伸线立交工程距离合龙又近了一步。通车后，它将成为连接东南二环与西影路的又一条主干道，现在10分钟的车程，未来只需1分钟。
打通最后一公里
东南二环立交向南延伸
昨日下午4时，室外实测温度一度突破30℃，而在东南二环南延伸线上，施工人员依然顶着烈日，在预制的钢制箱梁之间焊接着。
走上高出地面约10米的东南二环南延伸线施工现场，向北向南两个方向视线均非常开阔，向北可以看到互助路立交以北，向南几乎能看到西影路。“南延伸线闸道部分共计600多米，目前最后一根墩柱已经浇筑完成，预计6月底，主体北向立交桥将建成。”
东南二环南延伸线全长约1.1公里，从东南二环连接处开始一路向南至西影路。其中，东二环至沙坡立交为全钢结构，跨过沙坡立交至引桥部分为混凝土结构，引桥至西影路为沥青路。
预计时速70公里
10分钟车程缩短到1分钟
据了解，东南二环二期工程建成后，主要满足的是从西影路驶向东二环方向的车辆。施工方介绍，预计通车后，该路段的时速将为70公里/小时。
目前，司机如果想从西影路前往东二环与南二环连接处，需要从东边走公园南路、建工路，或者从西侧走雁翔路、南二环。记者乘车测试，在下午两点这一非高峰时段，因为要经过一系列红绿灯，正常驾车行驶均需要约10分钟。
延伸线立交通车后，其直线距离约为1公里，且全程无红绿灯，即便以平均50公里/小时的时速通过，也只需1分钟左右。
但由于立交桥即将通车的部分仅为由南向北的车道，短期内，东二环上由北向南行驶的车辆仍需要绕行至南二环雁翔路口掉头，再通过雁翔路或东南二环辅道行驶。
另据了解，为了尽可能地减少道路施工对交通的影响，市政部门今年继续严控违章占道施工现象。截至5月3日，全市共有各类工地238处。拆除和退让施工围挡144处，拆除、缩小围挡退让面积共计521773平方米。今年，市政部门采取24小时连续作业，加快施工进度，最大限度地减少市政建设施工对道路交通和市民生产生活的影响。
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西安正加紧建设多座立交工程
今年，市政部门将加快路桥建设，完善城市路网结构。除东南二环立交外，朱宏路与凤城四路立交、朱宏路与北二环立交、星火路、红庙坡等立交工程也正在加紧建设中。
记者从市政部门获悉，目前我市的各类下穿、高架、互通式立交桥数量达到了88处。其中，环城路(一环)15处，二环27处，二环至三环之间3处，三环43处。
我市今年将继续着力完善立体交通的疏导通行能力。城东方向，今年7月，东南二环南延伸线立交工程将完工通车。另一端的城西方向，朱宏路与凤城四路立交、朱宏路与北二环立交工程也将加速推进，在城西地区形成新的南北主干线。
同样在城西，与朱宏路仅一路之隔的星火路，立交施工前期的两侧慢道改造工程也进展顺利。与朱宏路上几座立交的高架形式不同，星火路立交将为下穿式。预计朱宏路、星火路、红庙坡等立交建成后，城西相关路段的通行能力将大大提高。“逢高峰必堵死”的情况将大有改善。
据了解，目前西延路与西影路立交等工程正在进行前期准备工作；东南二环立交工程、朱宏路-凤城四路立交工程、朱宏路-北二环立交工程、红庙坡立交工程、星火路立交工程正在进行施工。
此外，我市年内或将启动西三环主线平交口改造工程。预计从今年6月起，各平交口的相关封闭改造方案将陆续出炉。
本组文/记者魏鑫 图/记者 李念