买游艇也众筹 抱团购买更划算
与欧美国家不同，在中国，游艇更多的是作为一种新型社交工具，除应酬之外，别无它用。因此，众筹购买不失为一个好方法，既可以提高游艇的利用率，也可以扩大社交圈，让游艇更加平民化
在大多数人眼里，游艇、直升机似乎都是有钱人玩的。而如今，只要能找上十几个志同道合的“小伙伴”，普通人拥有游艇不是梦。近日，不少游艇会推出了“10万元买游艇”的项目。“客户可以先花少一点钱购买一艘便宜的游艇，如果将来想换艘大点的游艇，我们还会根据此前购买的游艇市值进行折算，客户可以贴一些资金继续众筹买更豪华的游艇。”一位游艇会人士告诉《国际金融报》记者。
“虽然中国的富裕阶层人数越来越多，但因为地理环境和国外有所不同，游艇市场才刚刚起步，与欧美发达国家对游艇的观念不同的，在中国，游艇更多是地位身份的象征，或用于生意场上的工作需求，很少有人用来度假，这大大阻碍了游艇市场的发展。因此，众筹买游艇的方式可以说是一个突破，可以激发市场的活力。”上述游艇会人士告诉《国际金融报》记者。
抱团购买更划算
李然生意做得不错，接待客户的时候经常会租一艘游艇出海。租一小时游艇动辄数千元，每次接待客户花个几万元是常事，一年租下来也要好几十万元。而一艘游艇几百万元的售价，又让李然觉得有些不划算。李然说：“中国目前的港口环境还不适宜出海度假，买游艇主要是工作需求，让我花个几百万元还真不太愿意。一年只用十几次，其他时间就停在码头，太浪费了。”
正是摸清了李然这一部分目标人群的心理，许多游艇会推出了众筹买游艇的项目。“中国的许多客户和欧美真的不一样，很多客户一上来就问我们船上能不能唱卡拉OK。显然在中国，游艇更多的是一种新型社交工具。此外，欧美人喜动，中国人喜静。我还碰到一个客户，将游艇长年停在一个湖里，从来不出海，自己有时间就在里面画画写字。”毅宏集团副董事长叶蓉蓉告诉《国际金融报》记者，鉴于中国人使用游艇的方式，众筹购买不失为一个好方法，既可以提高游艇的利用率，也可以扩大社交圈，让游艇更加平民化。
事实证明，游艇会的创新的确收到了良好的效果。“我现在正和几个朋友商量合买游艇，所以特地来上海参观了上海国际游艇展，了解不同品牌游艇的性能和价格。”李然向记者表示，如果几个朋友一起买游艇，大家轮着用，既能降低自己的成本、提高利用率，也能增进亲朋好友的感情，朋友们可以相约一起度假，一起玩船似乎更有意思。
与游艇项目一样受到热捧的还有帆船。当然，一艘帆船的价格也同样不菲，德国进口帆船的含税价格一般在500万元左右。相比之下，帆船运动在国内并不普及，没有一个圈子，就很难带动市场。“我们一艘帆船有15个船东，分摊下来每人只需花一辆中等汽车的钱。门槛一下降，很多追求时尚刺激的年轻人就被吸引过来。”上述游艇会人士说。
随着游艇的走热，中国的游艇制造企业也遍地开花。以房地产起家的毅宏集团是进入游艇市场较早的一批公司。对于国产游艇与进口游艇的区别，叶蓉蓉表示，目前，中国游艇88%的零部件是从国外进口的，但整体的造船技术和安全程度已经达到国际标准。相比制造技术，国内游艇品牌和国际一线大牌间差别最大的是人性化的环节。国外品牌在人性化方面的确是更胜一筹，他们往往可以设计出许多出人意料的小细节，这也是中国企业正在努力学习和缩小差距的地方。
游艇保险亦发展
中国游艇市场的发展也让游艇保险有了新的发展空间。
按照国际惯例，游艇与游艇保险密不可分。因为在欧美国家，游艇十分普及，仅加拿大就有550万艘。而在挪威、瑞典、新西兰等国家，拥有游艇的人群比例也高达1∶8。而游艇的使用环境比较容易受到恶劣气候的影响，存在诸多不可预见的风险，极易引发第三者之人身伤亡或财物损失等矛盾。所以和车险一样，发达地区的游艇保险是强制购买的。以单个案件理赔成本与保险金额的比例来说，游艇保险的风险远远高于汽车。但中国市场上的游艇保险种类很少，覆盖率也很低。
“目前，我们游艇保险产品2014年的中国市场占有率只有一成，市场尚属起步阶段，有很大的增长空间。”中国人民财产保险股份有限公司上海分公司副经理王剑在接受《国际金融报》记者采访时表示。就在不久前，中国人保与金仕游艇产业集团共同推出了具里程碑式的游艇财产保险。
“以前，大多数投保人都会投船舶险，但船舶险主要是针对大型船只设计的，对于游艇而言，并不完全适用。2015年，我们的目标是将市场覆盖率从一成提高到三成，让游艇保险越来越普及，更多的游艇主可以了解游艇保险。”王剑说。
鉴于游艇购买过程复杂、法律事务繁多、游艇驾驶培训较少以及游艇主对专业保险了解不足等问题，如今许多游艇管理公司都推出了全包服务。“我们将以贴身管家以及游艇业主代表的身份，专业为游艇买家解决购买、游艇财产保险及后续保养等问题。”金仕国际游艇控股集团董事长周嵘告诉记者。
事实上，相较于前些年，中国游艇保险市场还是取得了不小的发展和进步。据悉，国内除了中国人保外，还有平安、中国太平洋保险等保险业巨头都涉足了这一领域，并且已有成功赔付的案例，游艇的理赔成本确实很高。
业内人士认为，目前世界休闲游艇市场仍将保持年均7%的增长率。与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比，中国游艇的人均占有量还有很大提升空间。