人才流动 奔跑的陕西释放超强活力

　　2月21日，来自甘肃省陇南市武都区的31名务工人员走进汉中火车站，乘坐K768次列车前往广州。汉中，是他们离家的第一站。

　　2月25日，36岁的盖杰正在西安国际港务区陆港集团多式联运作业堆场忙碌着。曾在宁波港工作了11年的盖杰，3年前下定决心返乡就业。西安港，是他职场转型的重要一步。

　　外地求学的吕珊珊、返乡就业的盖杰，抑或是途经汉中的务工人员，都只是当下陕西发生的故事之一。如今，在20.58万平方公里的土地上，一个个挥洒汗水、拼搏奋斗的普通人，清晰勾勒出“流动陕西”的繁荣图景，释放出发展的新活力。

　　3月2日，西咸新区人才市场举办的“2019亲商助企智慧西咸”系列人才招聘会上，应聘者与招聘单位洽谈就业事宜。记者袁景智摄

　　2月20日，吉林农业大学的大四学生吕珊珊准时“赶场”2019年陕西省“追赶超越 新陕西”春季人才招聘会。职场的第一站，她选择了西安。

　　劳动力流转的“陕西印记”

　　【核心提示：甘肃省陇南市武都区的务工人员乘坐大巴车赶到汉中，再从汉中火车站乘坐火车南下打工。依托区位优势和畅通路网，区域枢纽汉中吸引了周边大量人流中转集散。】

　　2月21日11时许，一群头戴“小红帽”的年轻人跟随铁路工作人员走进汉中火车站候车大厅。作为“小红帽”的劳务经纪人，宋天云一边清点人数，一边对记者说：“要不是汉中火车站，我这活儿早都不干了。”

　　45岁的宋天云，退伍后回到老家河南省三门峡市打工。2006年，他经人介绍，与甘肃省陇南市武都区劳务工作局签订劳务输出协议。自此，他成了一名劳务经纪人，每年要带领当地上百名务工人员前往广州、浙江、上海等地打工。

　　“都是甘肃省陇南市武都区的务工人员，为什么不从当地火车站走，非要坐大巴赶到汉中火车站走？”记者疑惑地问道。

　　对此，宋天云解释说：“从天水火车站走，都是过路车，车票没法保障，上车时间也只有3分钟。从汉中火车站出发，都是始发车，不仅车票有保障，上车时间也充足。车站工作人员服务很贴心，从不让我多跑路，我都快和他们成一家人了。”

　　从2011年开始，宋天云带领务工人员来到汉中火车站乘车南下打工。“从旧站到新站，从普通车站到高铁、普速混合车站，我见证了汉中火车站的发展变化。尤其是西成高铁开通后，汉中的变化越来越大，人也越来越多。”宋天云说。

　　2017年，西成高铁开通后，汉中火车站成为阳安铁路与西成高铁的交会点，运力通达全国近20个省会城市及全国多个旅游城市，全面开放的枢纽站格局雏形初显。如今，汉中火车站日均办理车数增长至140列左右，日均发送旅客达1.3万人次。“下一步，我们将通过深化‘汉水情’亲情服务品牌，不断提升汉中火车站的影响力，发挥区域枢纽功能，为区域经济发展作贡献。”汉中火车站副站长彭艳说。

　　汉中火车站只是中国铁路西安局集团有限公司管辖的352座车站中的一座。它就像一扇观察陕西经济和百姓生活的窗口，不论是在此中转的务工人员，或是到达、出发的旅客，都为“流动陕西”留下了鲜明的印记。

编辑: 石悦琳