优化中心城区交通 看西安如何出招！
交通，对于人的整体幸福感有着重要影响。今年，西安市委、市政府启动中心城区交通优化提升工作，通过分类实施一系列交通优化提升项目，完善立体交通、畅通主干道、打通微循环，全面提升城市交通服务水平，让市民出行更便捷。截至目前，各项工作进展顺利，一大批工程项目正在加紧施工、快速推进。
建设中的北辰大道与凤城五路立交
为全面提升城区交通出行环境，我市将按照“标本兼治、综合施策、突出重点、示范引领、整体推进”的原则，打出中心城区交通优化“1234组合拳”。即1个优化：合理优化交通设施供给;2个提升：全面提升地铁和常规公交服务水平，全面提升步行和自行车出行环境品质;3个加强：大力加强交通拥堵热点地区的综合治理，大力加强机动车停车管理，大力加强交通组织和交通秩序管理;4个推进：有序推进智慧交通系统建设，有序推进交通政策和法规体系构建，有序推进交通与土地协调建设，有序推进绿色出行宣传教育工作。不断完善路网结构，不断优化各种交通之间的换乘衔接，全力打造高效运转的综合交通系统……各大项目正在有序推进当中，力争为十四运会的召开、加快国家中心城市建设提供坚实交通保障。
断头路打通
纬二十五街年底前建成通车
车辆少绕4个红绿灯
4月28日，记者来到纬二十五街(文景南路—永新路)市政工程项目工程现场，该工程目前正进行到管线建设阶段。按照计划，该路段将于今年年底前建成通车。
建设中的纬二十五街
据了解，纬二十五街西起永新路，东至文景南路，全长670米、宽20米。项目涉及道路、雨水、污水、缆线管廊、交通、照明、绿化等工程内容。施工过程中将同步完成道路范围内的架空线落地工作。该工程于2月29日正式复工，已完成青门小区北区和青门小区东区共计1700平方米障碍物拆除及垃圾清运工作，累计清运渣土5000立方米，完成排水管道施工700米，缆线管廊主体180米。 “这条断头路打通前，周边市民出行需要绕行一大圈，车辆绕行需要经过4个红绿灯，该道路建成后，将大大节约市民出行时间。从永新路到文景南路，步行至少能节约20分钟。”据大兴新区市政配套中心工程部部长雷凯介绍，该道路建成后，一是将解决周边永新苑、青门小区、臻昊景城、莲湖区希望小学等多个小区及学校近万人出行问题;二是将进一步完善周边路网结构，该道路将与文景南路、永新路、永福路之间形成路网循环，可有效缓解区域交通拥堵问题;三是提升城市形象、改善周边居民居住环境。雷凯表示，下一步，他们将进一步优化施工方案，确保按期完成断头路打通工作。按照打通计划，预计10月底前完成地下管线建设，12月15日前完成道路、交通、照明等工程，12月31日前建成通车。
道路提升改造
凤城五路立交项目年底前建成
从北二环直达奥体中心仅需8分钟
4月28日，记者来到正在紧张施工中的西安市体育中心外围提升改善道路项目(一标段)施工现场，举臂车上的工人正在为桥梁进行挑臂焊接，现场一片热火朝天。据了解，西安市体育中心外围提升改善道路项目位于西安市未央区北辰大道，南起北二环辛家庙立交，北至秦汉大道。项目包含北辰大道快速化改造、凤城五路立交2个子项目。道路全长约9.5公里，高架桥全长约6.4公里，道路红线为100/60米，主线采用双向六车道，辅道采用双向六车道。包含辛家庙立交、凤城八路半互通立交、绕城高速立交，凤八下穿隧道及8个平行匝道。中建西安快速路建设投资有限公司安全生产监管部经理张建林介绍，西安市体育中心外围提升改善道路项目(一标段)为十四运会配套项目，是西安市北区片区“三横三纵”快速路网的重要组成部分，是服务十四运会的重要交通通道。建成后将成为北二环至北三环的又一条快速化通道，可由北二环直达西安奥体中心，通行时间由原来的20分钟缩短为8分钟，极大地缩短南北方向的通行时间，为周边市民提供通畅便捷的出行条件。按照计划，凤城五路立交项目年底前建成。张建林介绍，全力推进复工后，项目施工现场有1400名工人同时紧张作业。目前项目高架段6.44千米已基本全部进场实施，全线均已开始上部结构实施(钢箱梁及现浇梁)，高架桥已实施完成过半。总体上看，凤城五路立交项目已经完成75%的工作量，全部项目已完成65%的任务量。
区域路网提升
行人过街更便利非机动车通行更顺畅
长期以来，长安南路电视塔盘道由于相交道路多、合流、分流交织冲突严重，遇大型活动或节假日期间盘道交通流密集，交通拥堵情况严重，已经成为制约区域路网通行能力的“瓶颈点”。为了缓解该区域交通压力，近期，西安交警联系市城管局，对该区域盘道北口进行“微改造”。 “以前过电视塔盘道要绕行南口，需要十来分钟，多走将近1公里，现在北口也有了斑马线、红绿灯，步行几十秒就过去了。”28日，记者在进行过区域交通“微改造”的长安路电视塔盘道北口看到，该路段路面标线施划明晰、信号灯控制车辆通行有序，行人非机动车过街也有了保障。市交警支队秩序处规划科副科长张肸介绍，为缓解长安路电视塔盘道区域交通压力，提高盘道北口通行效率，同时解决直行车辆与掉头车辆“打架”及行人、非机动车无序通行的问题，3月以来，西安交警积极联系市城管局，对盘道北口东侧主辅道绿化带拆除40米，对北侧中央绿化带拆除15米，还原为道路，增加道路通行空间;同时，为方便电视塔盘道区域市民出行，保障行人和非机动车通行路权，在盘道北口增设人行横道标线，并配套行人交通信号灯。同时利用中央绿化带位置增设行人二次过街安全岛。施划东西向非机动车过街专用车道，进一步规范非机动车过街秩序。与此同时，对盘道北口采用灯控路口进行交通组织，对北口南北向直行与掉头车辆进行分相位控制，消除交通冲突，科学进行信号配时，目前长安路电视塔盘道针对全天早、晚高峰、平峰、夜间划分了四个时间段，分别运行四套配时方案;对环岛北口、雁展路口、环岛南口等路口信号灯采用绿波联动控制，并在早晚高峰阶段，在重要的4个节点、路口增派警力。张肸介绍，现在该区域北口实行信号灯控制后，行人过街只需40秒，而且信号灯控制后，行人过街更加安全、更加从容;非机动车通行更加安全、顺畅。经过调研，受疫情绕城高速免费通行影响，电视塔盘道由北向南车流量增长较多，此次改造后可实现对电视塔盘道内车流分段分流，有效缓解绕城和长安西路路口交通压力。此外记者了解到，目前受疫情影响，一人一车出行仍将成为市民出行的主要方式，预计全市交通流量仍将继续上升。西安交警也提醒广大驾驶人，在经过改造路段时，提前注意观察交通标志标线变化，服从现场交警的指挥，提前选择车道，有序顺畅通行。
交通素养提升
教育和处罚相结合创新整治模式
推动安全守护行动使人车和谐相处
2017年开始，西安交警开展“车让人”文明交通创建活动，如今“车让人”已成为绝大多数司机的文明习惯。“车让人”后，如何让“人守规”步伐跟上?市交警支队广泛开展宣传教育活动，集中整治非机动车、行人交通违法行为，积极推动“一盔一带”安全守护行动，使人、车和谐相处，不断提升城市文明交通素养。
昨日，西华门十字，交警给交通违法的非机动车驾驶员赠送安全头盔。
4月28日，记者在西华门十字的行人非机动车交通违法执法站看到，一名未戴头盔的非机动车驾驶员正在登记信息、签写遵守交规保证书。“骑电动车时一定要戴上头盔，它能在发生危险时最大限度地保护你。”交警莲湖大队副大队长王波对该名非机动车驾驶员劝导道：“希望你今后能够重视出行安全，遵守交通规则，戴头盔、不闯红灯、不逆行，保护他人也是在保护自己。”随后，在经过学习交规等程序后，王波为这名驾驶员赠送了由爱心企业提供的安全头盔。在执法站的另一侧，一块大屏幕正在实时曝光闯红灯行人和非机动车，“通过人脸识别信息比对，大屏幕不仅会显示他们的照片，还会显示经过部分隐藏处理的身份信息。”市交警支队秩序处秩序科民警刘莹剑介绍，一方面是起到一个警示作用，提醒这些闯红灯者遵守交通规则，另一方面系统也会将违法者信息进行收集，如果其多次违法，交警部门便会对其采取处罚措施。据了解，西安交警创新整治模式，推出了行人、非机动车交通违法信息采集App。通过民警手机执法终端人脸识别比对功能，一键核查身份信息和交通违法频次，执勤执法时现场“扫脸”采集驾驶人、车辆及交通违法等相关信息，自动上传交管云端数据库，实时掌握每位行人、非机动车驾驶人违法记录，全面提升行人、非机动车遵章率和交通文明素养。该App自3月29日上线以来，截至目前共采集行人、非机动车交通违法信息3.6万例。据悉，为进一步加大“车让人人守规”的宣传、教育和处罚力度，目前，西安交警在全市共设立了10处行人、非机动车交通安全教育处罚点和40余处交通文明示范路口，以教育、处罚相结合的方式，达到警示、教育交通违法者的目的。下一步，西安交警还将加强监控设施、电子卡口的自动抓拍、监测和曝光力度，特别是对快递、外卖车辆交通违法实现自动抓拍，定期曝光约谈，加强快递、外卖行业日常路面监管和源头监管力度，树立行业文明交通新形象。与此同时，西安交警在全市开展了行人、非机动车交通秩序百日集中治理行动。近期在全市范围内开展两轮车和三轮车非法载客营运、聚堆揽客整治工作。以城市主干道、地铁沿线、重要景区和重要商圈为重点，重拳出击、严厉打击两轮车和三轮车非法载客营运、聚堆揽客这一城市交通顽疾。联合交通、城管、民政等部门联合执法、综合施策，全力打造：一环内、十四运会主要通道及场馆周边、城市重要景区的“黑摩的”严禁区;二环内及全市地铁沿线站口的“黑摩的”严管区;三环内及三环外重点路段和区域的“黑摩的”严控区;全面治理四轮低速电动车违规上道路行驶的交通违法行为。
编辑:黄坤
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