儿童安全座椅为何叫好不叫座 家长：太贵不实用

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　　适合不同年龄段的儿童安全座椅 记者李梦倩摄

　　新华社发

　　昨天是第21个全国中小学生安全教育日，未成年人的健康成长关系到每个家庭的生活幸福。然而根据中央电视台一则关于儿童安全座椅的公益广告，在我国每年有超过1.85万名儿童在交通事故中死亡，我国车辆的儿童安全座椅使用率只有75.66%。

　　儿童的安全人人都重视，但在驾驶安全中，儿童乘车安全往往容易被家长忽略，在走访中记者发现，基本没有家长给孩子买安全座椅。站在安全角度，使用安全座椅家长也能接受，但一个儿童安全座椅从几百到几千元不等的价格，让不少家长犯了嘀咕。

　　“到底给孩子用不用儿童安全座椅？”带着这样的问题，记者走访了西安部分私家车车主以及三处儿童安全座椅销售点。

　　 家长观点：儿童安全座椅价格太贵不实用

　　3月2日，一段小孩从车里掉落的视频在网络上疯传，一辆面包车的后备厢突然打开，紧接着掉下来一个孩子，而面包车司机并未察觉疾驰而去，孩子随后被后车的司机救起，索性只是虚惊一场。在西安，有私家车的家庭越来越多，孩子乘坐汽车的机会也越来越多，然而儿童乘车安全却没有得到更多家长的重视，有些家长甚至表示没有听说过有儿童安全座椅。

　　 “孩子乘车抱着不就行了”地点：赛格顶层露天停车场

　　3月26日，正值星期六，西安雨过天晴出了太阳，不少家长都带了孩子出门，一大早，王铮就和妻子说好带2岁的女儿出来逛逛商场。

　　王铮今年35岁，家住在西安曲江，“平时工作比较忙，带妻子出来的机会都不多，也基本没有带过女儿出门。”

　　这天出门，王铮开着车，妻子则抱着女儿坐在后排位子上，堵车的间隙，妻子把女儿放到了旁边的位子上自己坐着，一只手拉着女儿一边玩着手机。

　　记者问起儿童安全座椅，王铮说自己也听说过，但从来没见周围人买过，也没见过哪里有卖的。“以前看电视里的亲子节目，看见里面的小孩坐车都配备了儿童安全座椅，但在西安还真没见过。”

　　“小孩坐车的机会也不多，也就偶尔带她出来逛逛，抱着就行了。”王铮的妻子说，“我在网上了解过，一个儿童安全座椅也不便宜，孩子长得快，转眼就长大了，在城里开车能出啥事情，而且车速也不快，完全没有必要买个安全座椅，都没有地方放”。

　　 “没必要装儿童安全座椅”地点：华远君城小区门口

　　晚上7时许，张女士一家人刚从秦岭踏青回来，张女士带着两个女儿先下了车，丈夫去地下车库停车。

　　张女士和丈夫今年40多岁，大女儿13岁，小女儿才刚满1岁。尽管对小女儿也百般疼爱，但带孩子的精力早已不如从前，“抱一会就觉得累，去山里一路上，大多数时候都是让娃坐在我和大女儿中间，用手护着，山路开着左摇右晃的孩子也很开心。”

　　“咱没有那个意识，有时候和老公两个人出去，我坐在副驾驶都不系安全带，坐在后排更不会系。”张女士说，所以装一个安全座椅完全没有必要，大女儿从小坐车也没有坐过，不会有啥问题。

　　张女士接着说，孩子出门都有她护着，不会让丈夫单独开车带孩子出去，而且就算发生车祸，也就是小剐蹭，伤不着孩子。

　　 “有儿童安全锁就够了”地点：大明宫万达地下停车场

　　到了晚上，结束了一周的忙碌，家住矿山路的杨女士打算带着儿子去看场电影，六点钟吃完晚饭，儿子蹦蹦跳跳地拉着杨女士就出门了，到自家车跟前的时候，杨女士按了车锁坐进驾驶位，而儿子习惯性地坐到了副驾驶的位子。

　　杨女士的儿子今年7岁，但身高并不高，坐进副驾驶位只能露出一点脑袋。在杨女士叮嘱下，儿子系上了安全带，但安全带斜着的长带子刚好卡在儿子的脖子上。

　　“安全座椅是啥？我没听说过，只在餐馆里见过专门给儿童坐的小桌子。”杨女士说，孩子上车我一般都让他系安全带，并且会锁上儿童安全锁，而且娃都7岁了，跟小大人差不多了，有时候家里人一起出去，坐不下的时候也是让副驾驶坐着的人抱着孩子，我觉得挺安全的。

　　“孩子不愿意坐就闲置了”地点：陕师大实验幼儿园门口

　　李先生的女儿今年3岁半，因为他和妻子都要上班，所以早早地把孩子送到了幼儿园，白天他送，下午孩子的爷爷奶奶接，“孩子刚上学的时候，我是看电视里说，应该给孩子买个安全座椅，就在网上买了一个，2000多块钱。”李先生说，寄回来之后研究了半天，才装到车上。

　　“但女儿不愿意坐，每次坐车把她放进去就开始哭，吵着要我们抱，塞都塞不进去。”李先生说，一开始还尝试劝说让女儿坐进去，有时候坐进去了但还是不让给她系安全带，最后干脆放弃了，每次坐车都抱着，安全座椅也就闲置了，想卖也卖不出去，周围都没有人买。

　　李先生说，安全座椅应该以出租的形式，这样使用率就会高许多。

　　 市场现状：购买者少几乎无人问津

　　在接下来记者采访的50位家长中，只有3人表示给孩子购买了安全座椅，其他人则都是表示不必要。

　　然而在2015年，公安部道路交通安全研究中心和中国疾病预防控制中心联合发布首份《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》称，我国每年有超过1.85万名儿童死于交通事故，是儿童伤害致死排在溺水后的第二位原因，儿童伤亡大多在乘车时发生，其中私家车占比最多，但中国儿童安全座椅使用率仅为3%。

　　一位交通部门的工作人员表示，至于陕西的儿童交通安全事故伤亡率，目前还没有详细的统计数据。

　　随后记者又分别走访了玉祥门外的海纳汽车配件城、南二环凯德广场一家儿童安全座椅专卖店，以及几家母婴用品店。

　　 六家店只有一家有安全座椅地点：海纳汽车配件城地下商城

　　这是西安最大的汽车配件城，赶在中午之前，记者来到汽配城的地下商城，各种汽车配件、座套等等映入眼帘，然而却找不到一家儿童安全座椅专卖店。

　　看见有汽车座套的店记者便走进询问，在刚下楼梯的第一家，尽管门口摆了各式各样的汽车座套，但并没有安全座椅，见记者询问，老板便说有，在里面。

　　记者走进店内的角落，两个不同大小的安全座椅套着塑料袋放在地上，“这是最好的，450块钱，都是通过国家标准的，直接扣在车上就行了。”然而记者并未在座椅的椅身上找到合格标签。

　　记者陆续问了六家开着门的卖汽车座套的店家，只有一家表示要的话可以调货，其他店全部都没有。“以前进过，就没人买，所以都是有人要买的话再调货。”这家店的老板说。

　　 安全座椅专柜生意清淡地点：南二环凯德广场三楼

　　在商场三楼出了电梯，这家儿童安全座椅专卖店就映入记者眼帘，在柜台的拐角处，摆放了两排大小不一、颜色各异、底座不同的安全座椅。

　　见记者询问，店员说，“我们是西北第一家做儿童安全座椅的专卖店，都是英国进口的，质量保证没有问题，适合6个月到8周岁的儿童都有。”

　　“你看，左边是欧洲的安全标准，右边是我们国家的3C标准，而且我们负责安全，并且会教会家长怎么使用。”店员介绍。记者看到，这些儿童座椅的价格都在2000元到3000元左右。

　　然而记者从下午两点一直待到晚上6点多快天黑，一个到柜台询问的人都没有，更没有人购买，“买的人不多，但这两年不少家长也都慢慢有安全意识了，前两年使用儿童安全座椅在上海和深圳都已经出台明确的法规了，家长还是应该给孩子配备一个安全座椅。”店员说。

　　 业内人士：应把使用安全座椅写进法规

　　数据显示，儿童死于交通事故很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施，也就是儿童安全座椅，而且全球销售的儿童安全座椅中，六成是“中国制造”，但中国人自己使用它的比例却只有1%。

　　在此次的调查中记者总结发现，事实上家长不购买儿童安全座椅的很大一部分原因，就是因为价格太贵，而且因为没有明确立法，所以市场也不够成熟。

　　事实上，早在30多年前，欧美不少国家就已经立法规范强制有小孩的车主使用儿童安全座椅。有数据表明，世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规,其中美国、英国、瑞典等国家的使用率很快便超过了90%。

　　一位在汽车4S店工作多年的业内人士表示，应尽快出台有关使用安全座椅的相关法规，“汽车在每小时56公里的速度下发生碰撞时，家长若想抱住一个体重为12公斤的孩子，需要用150公斤的力。”

　　“汽车上的安全带和安全气囊都是为成人设计的，发生交通事故时，身材比成人娇小的孩子，会被安全带勒住脖子，或是颈动脉，而安全气囊瞬间爆开的冲击力极大，若直接击中孩子，显然会造成无法承受的后果。若此时配备了儿童安全座椅，1岁以下婴儿致命概率降低70%，1岁至6岁幼儿致命概率降低54%-80%。”记者李梦倩