0元出行有高招公共自行车帮你忙

国庆假日里轿车堵成了长龙，而细心的市民发现，有些人却可以在西安的大街小巷穿梭自如，这群人用“公共自行车”解决了“最后一公里”的出行问题。

近日，记者走进了西安城市公共自行车服务有限责任公司(以下简称自行车公司)，来帮市民朋友算一算低碳出行的“账本”。

在出行费用上，公交自行车的费用比其他交通工具大大降低。据估算，如果一位市民现从凤城二路至凤城五路的人人乐，乘坐出租车的出行时间约为7分钟， 出行费用约为8元，按每个工作日(22天)往返一次计算，一月出行费用约为352元；乘坐公交车的出行时间约为20分钟，使用长安通卡出行费用为0.5元，按每个工作日(22天)往返一次计算，一月出行费用约为22元；而选择公共自行车这种出行方式，出行时间约为13分钟，按每个工作日(22天)往返一 次计算，一月出行费用为0元。

“99%的借车人，骑车的行程都在一小时内。这就决定了自行车的公益性质。”西安城市公共自行公司副经理朱曦在接受采访时强调，“但是，随手把自行 车放路边忘了还，后果会很严重。”自行车公司收费规定如下：借车一小时内免费；借车二小时内1元；借车三小时内2元；借车3小时以上每小时3元；每天最高 的扣款限度是30元。“这样做，也是为了督促大家用完自行车后尽快归还”，朱曦说，公共自行车要发挥更快的借出频率，才能更大地发挥它的公益效果。

从现有的运营情况来看，公共自行车似乎很难实现盈利。朱曦表示，西安市公共自行车参考了国内其他城市公共自行车，如杭州、广州等地，他们的经费来源 主要依靠财政拨款和亭棚、车体等广告收入。另外，自行车公司提醒大家：1.请爱惜公共财产，不要故意损坏自行车；2.自行车每天可以取车的时间为早上6：30至晚间21：00点，还车则24小时内均可；3.提醒行人、摩托车、小摊贩不要占用公共自行车的车道和空间。

西安城市公共自行公司副经理朱曦告诉记者，在2014年，西安将新增771个服务点，西安市将再添2万辆自行车，实现西安市网点覆盖。而到2015年底，西安市的自行车服务点将达到2000个左右，将会有5万辆自行车投入使用，方便市民的出行。

三秦都市报记者曹桢