西安公交欠发达区域出行有多难：半小时不见一辆 三站走45分钟

　　10月8日，西安市再次限行。11月15日，限行料将进入冬季时段。遇到限行，乘公交方便吗？近日，华商报记者走访了市民反映比较强烈的10个区域，发现一些城市新建区域出现公交空白、线路少等问题，个别地方还有“公交车不够，观光车来凑”的现象，而一些道路拥堵区域车辆运行速度过慢也影响了市民出行。

　　对此，公交业内人士及专家认为，公交行业投资不足导致的缺场站、缺司机、缺专用道，是制约西安公交发展的主要因素。

　　 1地点：曲江二期三环外

　　 区间903路半小时不见一辆

　　经过曲江二期三环外区域的公交线中，189路、192路是两条新开的重要公交线路，车辆大也比较新。

　　10月10日早高峰，华商报记者在这两路公交线的南三环外中海凯旋门站看到，等车的人不少，两条线路的公交车发车比较及时。但14日上午10时30分，华商报记者在189路大雁塔附近始发站等候了12分钟才来了一辆车。

　　区间903路也是贯穿曲江二期三环外区域的公交线之一，站牌显示是从雁翔路上的西北妇幼北，到三环外雁塔南路上的北里王村。12日上午，华商报记者在区间903路地铁四号线公交站等候半个小时，没见一辆。

　　而903路公交车线为金泘沱—火车站东，线路很长，同样不好等。

　　此外，经过曲江二期三环外区域的525路公交车车小、人多，发车间隔时间比较长，一般在20分钟左右。

　　西安市交通运输局回应：由于民营公交线路903路经营困难，司乘人员流失，造成线路出车率低。目前已要求所属公司保证线路正常运营，同时协调市公交总公司加快对903路进行回购，从根本上解决民营公交出车率低的问题。

　　 2地点：航天基地

　　 两条主干道尚无公交线

　　10日上午9时许，在神舟大道北段西安航天城A区天和苑门口，一位居民说从小区附近乘公交到主城区相对较难，走到富力城那边才能好一点，不过得走将近20分钟。该小区居民刘先生说，神舟大道和京东大道是主干道，去年5月开通，沿线有很多小区和企业，京东大厦就在这条路的南端，此外航天城第一小学、航天城第一中学也在这条路旁边，但一直没开通南北向的公交。他们小区附近的公交站点东西向的有几条，但南北向连接三环以内线路很少。

　　217路公交线是从航天科技产业园(富力城)到城西的邓家村。富力城西边的神舟四路和航开路十字，是该车的始发站点。但这里并无公交场站，到站公交车一般停在路边，并利用十字掉头转弯。10日、11日上午和晚上，华商报记者多次在这里看到等候217路公交车的人排成了长队。

　　西安市公交总公司回应：没有新增线路是因为既有场站已经车满为患，所以还要再建设一批公交场站。航天基地需要再建三四个公交场站才能解决问题。

　　 3地点：鸿基新城

　　 要坐公交到两站路以外

　　鸿基新城由三个院子组成，分别是祥园、沁园、礼园，据称是可容纳10万人居住的超大经济适用房项目。其中，沁园、礼园隔着科技四路南北相对，祥园则位于沁园东边，祥园东边的道路是经五路。

　　10日上午11时许，华商报记者在祥园东门看到，小区里面对着大门是一条步行街。住户介绍，从步行街可到达西边的沁园。而从东门口向东看，隔着经五路和祥园东门相对的，是一片有围墙的空场地，正对祥园东门的墙上开有一个口。住户称，进去后一直向东可到达丈八北路，到达丈八北路后可到南窑头公交站搭乘公交车，那里的公交车比较多。

　　祥园东门保安范师傅说，祥园的住户出了东门可到经五路坐高新8号线，或者从小门穿过去到丈八北路坐公交车；沁园住户有的也从步行街走过来坐车，有的是骑自行车、电动车沿科技四路到丈八北路去坐公交车。礼园无法走这条近路，需要坐蹦蹦车或骑车到南窑头公交站才能乘公交车。

　　科技四路向西的延伸线已经和西三环打通，但从丈八北路到西三环一直没有公交线路通过，距离大概有两站路。因为这段路没有公交车，不少住户是骑自行车、摩托车出行，加上科技四路并非直路，礼园边上还有一所学校，有一定安全隐患。

　　西安市公交总公司回应：开设高新8号线等，就是为了在解决高新软件新城公交出行问题的同时，把鸿基新城的公交出行问题也解决。鸿基新城附近有场站建设规划，场站建设完成后，线路调整能好解决一些。

编辑:王嘉