公共自行车“下班”有点早

“一年四季，每天晚上9点以后，公共自行车就准时‘下班休息’，管理部门能不能延长晚上‘收车’时间，或者根据季节变化实行弹性‘四季时间’？”昨日，市民马先生给本报打电话反映。

21点后租不到公共自行车

只能步行回家

市民马先生反映，他在 西安 高新开发区招商银行大厦上班，住在纬一街，每天晚上8点多下班后挤公交车回家。正常到达小寨十字正好是9点以前，顺便在此租赁一辆公共自行车就回家了，非常方便。如果路上堵车或人多挤不上公交，不能准时到达，就租不上自行车了，只能步行回家。因为一超过晚上9点，公共自行车就终止服务，只能存车，不能租车了。

1月3日21时10分，记者来到小寨十字东南角公共自行车租赁点，看到两名市民正在用“一卡通”准备租赁公共自行车，但语音提示“服务结束”，两人无奈地离去。

21时35分，记者来到会展中心地铁站公共自行车租赁站点，但同样提示“服务结束”。一名租车未果的小伙子说，白天出了地铁站，租赁一辆公共自行车马上就走了，可晚上9点以后公共自行车也“下班”，就没那么方便了，要是能延长到晚上11点就好了。

夜间利用率低延时条件不成熟

昨日，西安城市公共自行车服务管理公司负责人说，西安公共自行车自2013年12月投入试运营以来，已有近10万人办理了租车卡，日使用量约为5万人次。但全市公共自行车网点布置目前还没有全面铺开，在晚间8点至9点的使用率仅占全天使用率的2%，大约为1000人次。公司属于社会公益性非盈利单位，如果延时服务两小时，运营成本将增加1081.20万元，他们还不具备承担这些成本费用的能力。考虑到夜间行车安全、建设任务、系统兼容、运行成本等因素，目前延长服务的条件尚不成熟。

市民建议能否提供季节性延时服务

马先生说，晚上公交车停运后，公共自行车给人们提供了一个便捷的回家方式，建议能把公共自行车的服务时间延时2-3个小时。

市民庞先生说，冬季晚上9点以后车少人稀，可夏天晚上9点正是市民室外活动的时间，公共自行车的利用率还是很高的。如果晚9点结束服务，会造成资源浪费。如果能结合四季特点，对营运时间适当作出弹性调整，会更切合实际一点。本报记者赵丽莉