西安用“冰箱”修地铁 四号线采用冷冻法施工

　　您听说过利用冰箱的原理把土体变成冻土，再在冻土里进行打洞施工吗?

　　西安地铁四号线元朔路站至北客站站区间的联络通道建设，就采用了这种冷冻法施工的新工艺。据悉，这项冷冻法施工技术在西安地铁应用尚属首次。

　　地铁四号线元朔路站~北客站站区间的联络通道位于明光路下方24米，为富水砂层地质，距离西宝高铁线路不到50米。按常规施工方法，需要先进行地层预加固后抽排地下水，将联络通道位置的水位降至开挖范围以下，再开挖施工。但为确保高铁运行的安全，高铁线路200米范围不允许抽排地下水。为此，地铁公司组织专家进行了多次方案比选、论证，最终确定了洞内水平冷冻方案。

　　据了解，冷冻法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，把天然土体变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下进行井筒或地下掘砌施工的特殊施工技术。据负责地铁四号线元朔路站~北客站站区间联络通道建设的中铁七局项目负责人介绍，他们利用冰箱速冻食物的原理，经过近40天的冷冻期，已经成功将该通道四周冻结成型，目前正在冻土中进行通道开挖，开挖出的洞室寒气逼人，隔水效果十分理想，全长7.5米的通道目前已开挖掘进5米多。

　　工作人员表示，冷冻法施工时，采用向地层中打入钢管，在钢管里边进行低温盐水的循环流动，把地层里的热量带出来，使地层慢慢冷却到0℃以下结成冰块，形成一个密闭的坚硬壳体，不仅可以承受四周的水土压力，还可以隔绝地下水，再在这样的冰块里打洞会相对安全。华商报记者 肖琳

编辑:刘伟