西安出租车调价首日遇大雨 部分乘客"不太适应"
西部网讯（记者 孙鹏） 4月1日，西安出租车起步价调整，正式步入9元时代。然而调价首日西安遭遇大雨，虽上座率有所增加，但的哥表示受天气变化影响，上座率增加并不具备可比性。另外,也有的哥表示，低速计费让乘客与司机共同承担堵车风险，会增加司机前往拥堵区域的积极性。
低速计费分担拥堵成本 的哥称早晚敢进城了
据了解，从4月1日起，新调表出租车执行新的票价，未调表的继续执行原来票价，直至调表工作结束，其间市面上将出现两种起步价格。而依照西安市出租车管理处工作计划，在4月底之前，计价器调整工作将全部完成。
对于调表后出租车司机的感受如何？西汽总公司中北分公司首位调好表的司机陈师傅认为涨幅不大，不过低速计费对司机来说却比较实惠。
“我觉得整体涨幅不大，但是有那个低速计费，对我们来说特别好，起码堵车的时候，乘客能分担一些了。”陈师傅认为，低速计费让乘客与司机共同承担堵车风险，一定程度上增加了司机前往拥堵区域的积极性。
而在随机街采时，这一观点也得到了其他的哥的认同。“高峰期堵的时候去一趟城区确实不划算，以后加入了低速计费，价格方面肯定就会合理一些，我们也愿意去了。”出租车司机李师傅坦言说。
调价首日遭遇大雨 上座率增加但不具可比性
对于西安出租车调价，曾有不少人判断上座率会有一定变化，其中认为上座率会减少的观点不在少数，同时也有人认为司机一天收入会明显增多。而首日的大雨却让这些判断暂时失去了可比性。
“今天这雨下的，打车人肯定多嘛，所以你问我调价让上座率有没有变化，我只能说没有可比性。”在明德门营运的张师傅接受采访时说。
张师傅解释说，本来调价后第一天拉了多少钱和昨日相比应该就能看出结果。但是今天西安大雨，多处出现积水，路边打车的人多了许多，加之大雨中出租车视线受到影响，行车速度变慢，而调整后的低速计费也对车费有了影响，所以今天上座率的变化并不具备可比性。
部分乘客“不太适应” 拒付2元钱司机很无奈
对于调价后乘客的反映，记者在跟随体验时，的哥首先将调价情况告知一位从西影路到高新路的乘客，到达目的地后，计价器显示11.8公里，价格26.8元。该乘客称原来打表在23元左右，这个涨幅他能接受。
体验中也有乘客表示有点贵，但自己依然会乘坐出租车，特别是在有急事儿的时候。同时也希望涨价和服务能够相匹配。“就提一个建议，希望出租车涨价后，服务质量提高一下，高峰期不要拒载。”乘客王女士这样对记者说。
另外，在体验采访中，也有乘客对低速计费提出了质疑。“我平时打车就是21块钱，这儿就算调表了，也不可能是26块钱这么多，你肯定绕路了，跟我平时走得不太一样了。”
最终，出租车司机在和乘客沟通后，同意少收乘客2元钱车费。对此司机表示很无奈。“可能适应有个过程吧，希望以后大家能慢慢接受这个低速计费。”
将再增300辆新能源出租车 调价增收全解决司机工资
据了解，目前西安市共有出租车12135辆，为了缓解打车难，西安市下一步还将会增加300辆新能源出租车，其运价标准执行1.8升及以下排量车型的标准。
据西安出租车管理处组织人事科科长科长吕浩介绍，出租车运价调整后，营运收入增加的部分将全部用于提高一线驾驶员的工资收入水平，解决的哥的实际困难，同时化解打车难。“提高驾驶员工资收入水平，同时，也提高了驾驶员工作和服务大众的热情，提高在高峰时段进入主城区的营运率，解决市民打的难的问题。”