北客站至机场城际轨道车站 全球征集概念设计方案

    2018年底，西安市民可以坐着地铁去机场了！这条去年开工，由西安北客站至咸阳国际机场的轨道线路目前正在紧锣密鼓的施工中。昨日上午，西安北至机场城际轨道项目（机场线）车站建筑及装修面向全球征集项目概念设计方案。

    作为陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大项目，机场线起自西安北客站北广场（与西安地铁4号线、2号线及高铁换乘），向北跨过渭河，途经秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场。线路全长27.33km，共设车站9座，总投资110.58亿元。项目建成后客运能力可达到每日30万人次，全年总运量达1亿人次以上，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内，实现民航、高铁、地铁无缝换乘。

    陕西城际铁路有限公司总经理徐西久告诉华商报记者，作为关中城际网的首条线路，西安北客站至机场城际轨道项目其概念设计、外观风格关乎关中城际网的总体风貌，建设者希望将该线建设成为支撑陕西发展的“经济线”、展示陕西人文的“风景线”、服务中外旅客的“社会线”，为丝绸之路新起点和西安国际化大都市建设、关中城市群发展增光添彩。

    与高铁和地铁不同的是，西安北至机场城际轨道项目（机场线）是全国首条由政府引导，社会多元资本进入的城际铁路。陕西城际铁路有限公司是经陕西省政府同意批准成立的股份制企业，由陕煤化集团联合中铁十七局、西安地铁、西咸新区、咸阳财投共同出资组建。徐西久表示，按照国家发改委去年批示的《关中城际铁路网规划》，到2030年，将建成以西安为中心的关中轨道交通城际网，以宝鸡—西安—渭南为主轴，西安连接延安、韩城、彬县、商洛、安康，覆盖5市1区50多个县（区）共13条城际铁路，规划总里程1484公里，总投资近2000亿，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿。