西安道路提升进行时：北三环与太华路立交、 凤城五路与北辰大道立交有望年底通车
华商网讯(记者 钟梦哲) 为支撑西安国际化大都市建设，打造环境优美、配套完善、布局合理的城市综合承载系统，西安市近年来启动实施多项大型市政工程。4月12日华商网记者探访西安多个工地现场，实地观察正在建设施工的市政项目进度。
西铜高速城市段快速路明年6月完工 未来三座立交联通城北东西板块
西铜高速位于西安市城北路段，一直被称为西安的北大门，但是近年来西安城市迅速发展，西铜高速城市段双向四车道，路面路幅窄，加之车流量逐步增大，已经不适应城市发展的新需求。为了提升通行能力，从2017年开始西安市对西铜高速城市段启动快速化改造。
4月12日在西铜高速城市段元朔路立交施工现场，不远处的打桩机正在轰鸣作响，未来元朔路立交修建完成后，将有效改善附近区域交通微循环的能力。西安市政建设集团有限公司总经理张巍说：“过去没有改造以前，城北交通的枢纽联接点少，经过城北的高速直接把这一区域分割，除了绕城的立交和三环路底下车主可以绕行，还有连接城北区域东西方向的一个小型立交外再无别的，而且这个小型立交现在也已经不能满足目前的车流量。因此等西铜高速城市段的元朔路立交、尚稷路立交彻底建成，与现在投入使用的秦汉大道立交就会成配套体系，使城北东西两大板块实现有效的互通。”
据了解，西铜高速城市段快速路整个工程南起凤城十二路，北至渭河南岸。道路全长7406米，规划红线宽度105m米。除了设置元朔路、秦汉大道、尚稷路三座立交桥，还同步建设五处人行过街设施。施工内容含道路、雨水、污水、桥涵、海绵城市、绿化、照明及交通等多个方面。这块道路是西安市向北对外联系的快速通道，全部完成后可加强市区路网与渭北工业园区的有效衔接，并且该项目也是2021年十四运外网配套项目，通过上述三座立交桥，市民开车可进行快速交通转换，未来将极大提高北三环以北区域的交通疏解能力。目前工程进度已完成四分之一，预计明年6月底完全建成通车。
北三环与太华路立交有望年底通车 周边交通拥堵将得到改善
在西安太华路附近，居民不多但市场多，灯具城、五金材料城、汽车城都在集中在这一区域，因此人流车流都很大。特别是周边市场商户的车辆，由于停车位稀缺，不少车辆都停靠在路边，行人通道和车辆通道被占用现象比较普遍。改善该地段交通状况已经成为本地区居民迫切需求，西安体育中心外围改造工程总共有三个标段，北三环与太华路立交就是其中之一。
4月13日在施工现场，北三环与太华路立交项目主管赵文军介绍：“该立交全长2.6公里，主要是功能是从南向北跨越绕城高速，而东西方向1公里左右，功能是在北三环辅道做一些匝道与主线相连接。建成以后我们把原来大部分地面行车改到桥上去，让地面行车不再那么拥挤，改善此地区原来因为周边市场多、车辆多所造成的易堵现象”。
在修建该立交桥的过程中，施工方使用了在路桥建设中少有的BIM技术。“通俗点来讲，从一开始我们就在电脑中做了施工演示模型，前期把周边相关的环境信息全部输入，通过动画演示，我们在后期施工中可能遇到什么问题困难，比如跟哪些管线和哪条路有交集、车流量如何都会有精确的预测”，赵文军解释，“这个技术原来主要针对的是房建系统，现在我们把它引入到市政或者公路建设中，施工时就会提前发现一些障碍，效率可以比之前提高20%左右”。现在北三环与太华路全部工程量已经完成80%左右，项目许多工作其实已经提前完成，目前除了周围330千伏高压线的制约和部分土地交接的问题没有处理完，其余都正在有序推进当中，该立交桥有望今年年底达到通车条件。
西安国际会展中心外围提升三线并发 悬索桥、快速路、新高架密集施工
全新的西安国际国际会展中心即将投入使用，而围绕着国际会展中心外围的道路提升改造也正在进行当中，目前建材北路项目、东三环项目和广安路项目等工地也都在加班加点赶工期。
其中建材北路项目起于北辰大道立交辅道，终点在港务南路与迎宾大道交叉口，未来在这条路上会修建起西安第一座悬索大桥。该项目负责人刘钢说：“过去从浐灞到北辰大道有两个途径，第一是通过北三环，第二是通过秦汉大道大桥，走这两条道路需要绕很远。但是如果这个悬索桥通车以后，从浐灞到港务区将十分便捷，到时体育中心、国际会展中心、西安北站和城六区将全部连接起来。现在主桥已经进行到呈台作业阶段，预计明年6月30日通车。”
在东三环附近的国际会展中心外围改造项目，南起灞柳东路北至北三环，未来在东三环与世博大道十字路口将修建双层分离式快速交通体系，主要由跨线桥组成。工程完工之后由南向北往雾庄方向的车辆将全部上桥，由此减轻东西方向车辆交汇的压力，目前项目正处于初期阶段，预计明年6月项目整体完工。而广安路快速化项目改造正处于大干快上阶段，桩基工程已完成70%，力争今年年底主线桥通车，建成后将极大缩减辛家庙立交至安邸立交的通行时间。
凤城五路与北辰大道立交预计今年底通车 辛家庙至秦汉大道路程缩短至8分钟
西安市体育中心外围提升改善道路PPP项目(一标段)建设包括北辰大道(北二环-秦汉大道)快速化改造项目及凤城五路与北辰大道立交项目。北辰大道是西安市北区“三横三纵”快速路网的重要组成部分，也是服务2021年全运会的重要交通通道。作为改建项目，北辰大道快速化改造基本基于现状道路设计，南起北二环，北至秦汉大道，道路全长9.4km。
项目现场负责人罗超称：“改造过程中我们新建凤城五路立交、凤城八路立交和绕城立交，新建平行匝道桥8座，改造互通立交1座(辛家庙立交)。其中主线均采用双向六车道，匝道采用单向双车道，地面辅道采用双向六车道，在凤城五路立交桥下方还会建设公共停车场一座，里面有停车位280个。”
“凤城五路与北辰大道立交属于枢纽型全互通立交，在前期施工过程中由于厂区多不仅拆迁难度大，而且还要保证北辰大道道路的畅通，为了解决这个问题我们修了大量的疏导路来保证施工期间的道路顺畅”，罗超说，“未来修好以后，桥面上没有红绿灯，全程速度可以达到80km/h，因此辛家庙至秦汉大道的路程，将由原来的20多分钟，缩减到8分钟”。
新兴南路高架最迟11月通车 目前西安唯一南北独立式高架快速路
新兴南路工程是西安市快速路系统中二环至三环放射线的重要民生工程和断头路工程，整个长度达到7.5公里，施工范围从东南二环立交至浐河西路。其中东南二环立交西起兴庆桥，东至建工路，桥梁总长4km，建工路高架桥分为南北两幅钢箱梁高架桥，桥梁单幅宽度12.75m，幸福路立交分为2主线4匝道，桥梁结构为钢箱梁加局部混凝土箱梁，长鸣路立交分为2主线3匝道，桥梁结构为钢箱梁加局部混凝土箱梁，新兴南路地面段西起长鸣路立交，为双向6车道城市主干道，道路红线宽度为80m。
新兴南路高架项目副总经理党颖华介绍：“目前新兴南路地面段在19年的2月份已经通车，我们现在全线都在快速完成剩余工程量，桥梁桩基目前已经完成99%，墩柱也已经完成95%，桥梁上部结构已经完成75%左右。桥梁墩柱我们今年计划5月底到6月全部做完，钢箱梁和混凝土箱梁计划在8月到9月的时全部做完，保证主线10月份达到通车条件，整个工程确保年底通车。”
在该项目全线贯通以后，这里将成为连接二环和三环的主要出城和进城快速干道，大大缩短从二环到三环的通行时间点。“过去从东南二环到浐河东路大概需要半个小时左右，但是等我们高架桥修通以后，只需要10到15分钟，” 党颖华说，“而且目前我们所在的新兴南路高架，是目前西安市唯一一座南北主线采用分离式高架快速路，立交桥均为互通式立交，对于以后市民乘车的快速通行十分有利。
编辑:张楠
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