街头单车停放到位率偏低 城管支招街头应怎样规范停放单车
▶西安尚朴路规划的非机动车停放点停放着部分共享单车
随着共享单车投放量逐步加大，随意停放占道影响通行等现象也相继出现，近期西安市部分道路区域施划了非机动车临时停放点，记者走访发现，共享单车停车到位率还需提升。
实地探访 3成左右单车规范停入临停点
5月2日早高峰期间，记者先后在锦园小区和丰庆路东段公交站看到，城管部门使用白色粗线条和醒目的自行车标志在公交站附近施划了非机动车临时停放点，清晰可见。几位市民将共享单车骑行到附近后，便随意放置到公交站附近等候公交，然而在非机动车临时停放点却无一辆单车停放。而在西大街百盛购物中心，大庆路公交调度站附近的临停点上，整齐摆放着不同颜色的共享单车。
记者一上午探访了12处临停点，发现只有4处有车辆停放。
城管支招 街头应怎样规范停放单车
5月4日，在西安手机卖场最为集中的尚朴路，记者看到这里规划的数个非机动车停车点，部分单车整齐摆放，在这里做管理的两位城管人员说，设立停车点不仅包括共享单车、而且包括市民私有的自行车和电动车，这样做就是引导市民有序停放非机动车。
城管人员说，在城市主要大街上停放非机动车，提倡在停车点停放的同时，要求自行车停放在人行道时，必须车头统一面对马路边沿，有序整齐排放，放置地点不能影响行人和机动车出行，占用盲道，影响城市其他公共设施的正常使用。
单车企业 人巡和技术结合引导规范停车
对于车辆合理停放，酷骑单车西安公关经理高敏说，作为运营企业也在关注这一问题，在配合政府相关管理部门做好停车点施划工作的同时，企业在客户下载租车APP时，也在使用事项的相关条款中增加了规范停车的内容，对于酷骑来说，也会通过定位手段确定共享单车使用热点地区，在重点时段地点派出巡查人员，定向规范单车停放，并在规范的停车点有意集中投放车辆，引导市民规范停车，今后还可能通过技术手段，更多的提醒引导使用者规范停车。
文/图本报记者张彦刚