哈纳斯布局山东液化天然气终端市场

　　作为液化天然气(LNG)产业增长最快的终端细分市场，交通运输领域正成为新兴能源企业寻求突破的战略高地。

　　而在物流运输大省山东，面对当下经济发展与环境保护的双重压力，由政府主导的一场清洁能源革命正在运输领域推行。而在这轮市场机遇的把握中，哈纳斯集团无疑已经走在了多数竞争者之前。

　　10月13日，在山东省交通与物流协会(以下简称山东物流协会)的牵头之下，数十家山东省内交通运输企业来到哈纳斯集团位于宁夏银川的LNG生产基地。山东物流协会此行的一个重要目的是尽可能多地促成山东本土企业与哈纳斯集团达成框架合作协议，以快速提升山东省内的LNG终端加注站的数量，形成网络化布局。

　　如计划顺利实施，山东省内负责物流运输的重型卡车以及长途客车，可能将慢慢转变其能源使用方式，由过去的汽油、柴油转为碳排放更少、更为节能、且更少空气污染的液化天然气(LNG)。

　　不仅如此，这一交通领域能源利用方式的转变，也将很快辐射到公交车、出租车，乃至家庭用车市场。作为国内重要的LNG生产及贸易企业，哈纳斯则将在这一过程中扮演重要角色，而哈纳斯承诺的LNG供应，也将成为山东省交通运输领域这次能源革命能否成功的关键。

　　 “绿色交通”的催生的LNG机会

　　据了解，此次山东方面承诺协助哈纳斯进行LNG终端加注站的选址，合作伙伴推荐等工作，而哈纳斯则承诺保障山东物流协会会员企业每年不低于40万吨的LNG货源供应，并承诺将在山东省建设绿色能源推广中心60座，平均每个中心供气量可保证38吨/日。除此之外，哈纳斯与山东当地企业签署的框架合作协议，约定可以自建、合建、收购、参股、租赁等多种方式来共同建设及运营LNG加注站。

　　上述框架合作协议的签署，意味着哈纳斯在山东LNG终端网络的布局，正式进入落地阶段。

　　事实上，这已经是哈纳斯在山东市场短时间内的第二次市场大动作。此前，哈纳斯在8月份刚与包括山东省临沂市人民政府在内的多方签署系列协议，计划将在临沂市及周边市县区投资9-15亿元建设3-5个绿色能源推广中心，此外还将在临沂投资7.5-12.5亿元建设30-50个LNG加气站，并在未来每年为临沂地区提供20-100万吨LNG货源保障。

　　这一切，与山东省正在推行的能源绿色革命密切相关。

　　作为中国最重要的物流运输基地之一，近年来，为更好地促进省内交通运输行业“绿色交通”的发展，山东省有意改善区内运输企业的能源运用方式，将主要能源由汽油、柴油逐步转为相对更加环保、价格更加低廉的液化天然气(LNG)。这对于减轻华北地区雾霾等环境污染现象，也极为有利。

　　“天然气是一种清洁优质高效能源，随着经济社会持续发展，各方面对天然气的需求不断增加，尤其是在物流运输领域，道路货运的发展迫切需要大量使用LNG为主要燃料的运输设备以实现高效低碳的发展目标。”山东某运输公司董事长表示。

　　此外，国家能源局数据显示，截止2013年底，中国能源市场构成中，天然气仅占到4.84%的份额，远落后于煤炭、石油等能源。但天然气相对煤炭、石油具有更为清洁、污染较小、碳排放更低等多方面的优势，因此日渐引起各方重视与青睐，中国政府也计划到2020年时，要将天然气在中国能源市场构成中的比例抬升到10%。

　　对于有着“中国陆上最大液化天然气项目”的哈纳斯来说，其正面临着绝佳的市场机遇。

　　 哈纳斯LNG扩张的“野心”

　　机遇往往与挑战并存。哈纳斯也不例外。

　　“油价与液化天然气(LNG)价格的差价目前在1.2元左右，而差价在1.5元左右的时候，LNG的真正优势才能真正体现出来。”山东一家以长途运输为主营业务的相关负责人对新华网表示。事实的确如此，在当前油价下调背景下，LNG价格优势不明显成为哈纳斯进军LNG新能源车辆物流市场的其中一个难题。不过，上述人士同时表示，尽管当前LNG的价格优势没那么理想，但是未来在油价上涨的时候，LNG的所具备的优势就更加体现了。

　　事实上，对于哈纳斯而言，近些年在LNG上游及中游市场获得突破性进展之后，开始在下游终端应用市场大力开拓也成为顺理成章的事情。

　　公开资料显示，哈纳斯集团在区域市场拥有天然气从上游贸易，到中游天然气液化生产，区域储备运输设备建设，乃至下游各类天然气终端消费网络、天然气发电、供热、制冷等全产业链的布局。目前，正在筹划将这一产业链条在全国范围进行扩张。

　　其中在天然气生产和贸易领域，哈纳斯已取得阶段性成果，目前年分销LNG已达200万吨，占到全国LNG市场15%的份额，并已形成覆盖全国大多省份的LNG销售网络。

　　而近期的几大战略行动使得哈纳斯的实力进一步增强。2014年6-8月，哈纳斯刚刚在广东珠海、福建莆田与地方政府完成两个沿海LNG国家级战略储备基地的开发协议签署，总投资近400亿元。如规划最终落成，哈纳斯将在沿海拥有两个总接收能力在每年1500万吨的LNG接收站。而在今年8月份，哈纳斯也刚刚与韩国能源巨头SK集团签署全面合作框架协议。外界认为，此举将有可能解决哈纳斯海外气源问题。

　　布局上游的同时，哈纳斯也开始谋划终端市场的扩张，而交通领域显然是其关注的核心。而这也是拉动中国天然气消费增长的最重要的细分市场力量。资料显示，随着各类天然气汽车的推广普及和建设加气站计划的推进，预计中国交通运输业对天然气消费需求年均复合增长率将高达15%，远高于全国整体市场7.4%的年均增长水平。

　　而抢滩山东LNG终端市场，只是哈纳斯扩张计划的第一步。