JR1518航班因示系统故障安全降落榆林机场
陕西 媒体网法治频道讯(贺雅诗)12月11日13时12分，执行银川—榆林—太原JR1518次航班(幸福航空一架新舟60)在飞行途中因机组人员发现飞 机备份仪表指示系统故障。中途在榆林机场安全降落。经幸福航空证实：此次降落既非迫降也不是备降，是按照相关标准程序进行的正常着陆。
12月11日13时12分，执行银川—榆林—太原JR1518次航班机组通知榆林机场塔台：因机组人员发现飞机备份仪表指示系统故障，但主指示系统正常， 同时按要求执行了排故检查程序。为了确保飞行安全，准备中途降落榆林机场。榆林机场办公室一负责人蒋先生介绍：接到情况后，榆林机场第一时间启动突发事件 应急救援预案二级响应。榆林市市长陆治原、副市长李文明组织公安、武警、消防支队、120急救中心等单位迅速赶往机场，随时准备支援。于14时46分，飞 机安全正常着陆，包括机组人员在内的45名机上人员无一受伤。此外，榆林机场显示屏上显示当日幸福航空JR1518，JR1517航班取消。另获悉，机场 按照相关程序对乘客作了妥善安排。
有关飞机备降迫降小百科
备降：是指当飞机由于不能或者不宜飞往预定着陆机场或者不能在预定机场着陆而降落在其他机场的行为。常见的原因有航路交通管制，大面积雷雨无法绕航，预定 着陆机场关闭，比如2011年8月17日由于重庆江北国际机场降落航道上出现了疑似气球或孔明灯的不明飞行物，机场一度只准航班起飞不准降落，当时有两架 从北京即将抵达重庆的航班因此分别备降到贵阳和西安；预定着陆机场天气状况差低于降落标准，例如去年夏天强台风“梅花”逼近上海时有部分航班备降杭州等机 场；还有一种情况就是飞机发生机械故障，比如双发客机一个发动机失效时就会选择在备降机场着陆。
迫降：一般是指飞机因意外情况，比如飞机遭遇机械故障，例如起落架无法放下，机上起火，劫机等，不能继续飞行而在机场或机场以外的地面或水面上进行的 有意识紧急降落。由于迫降对落点环境及飞机的性能要求很高，所以也存在着较大风险。比较著名的成功迫降案例有1998年东航的MD-11型飞机由于起落架 故障在虹桥机场成功迫降，而2009年全美航空的一架320客机成功迫降在哈德逊河上，成为了焦点事件，这也是非常少见的水上迫降。
由此可见备降是可控范围内的候补方案，而迫降则是紧急状况时的无奈之举。