地铁5号线施工友谊路千棵法桐或将移走 你同意吗？
西安市民王女士近日在微信朋友圈看到一条消息,称今年11月将开工的地铁5号线，按路线规划途经“西安最美林荫大道”友谊路，因此友谊路两旁的1025棵梧桐树将被迁移，这让她十分难过。
她希望通过媒体呼吁，留住这些为市民带来绿色和阴凉、承载了市民美好记忆、见证了古城发展的大树。。 》》》》》进帖讨论： 友谊路上千棵法国梧桐或将被迁移 你舍得吗?
>>消息
地铁施工 友谊路千棵法桐要迁移
流传在微信朋友圈的消息称，西安地铁5号线西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.4公里。从西向东分别为：和平村、阿房宫、西窑头、汉城南路、新桃园、高新四路、劳动南路、边家村、黄雁村、南稍门、文艺路、李家村、太乙路、兴庆路、青龙寺、岳家寨、荣家寨、长鸣路、月登阁、纺织城火车站。地铁施工后，为了方便施工，统计全线迁移大树1846棵，其中友谊路全段1025棵梧桐树就在此列。
友谊路长了这么多年的大树，真的要被迁移吗？看到这个消息，很多市民都很感慨和惋惜。据了解，友谊路上的法国梧桐栽植于新中国成立初期，伴随着许多人童年的回忆，还有一些上了年纪的人，是看着这些树长大的。
>>不舍
有网友发文希望留住这些树
西安一网友专门发文反对挪走这些法桐。这位网友说，他就住在友谊西路上，听说地铁5号线要从家门口过，心里当然是高兴的，可听说要把路边的一千多棵法国梧桐挪走，又难免有些纠结。想起夏天炎炎烈日下，友谊路上的树荫总是让人感觉很舒适，而没有树木的新马路，路面总让人感觉灰蒙蒙的。
对于修地铁，他认为，法国梧桐本身对地铁没有危害，只是妨碍了地铁的施工。因此，建议相关部门想想其他的办法，比如优化地铁站的设置、优化施工方式，尽量减少被挪走的大树数量，不要因为建地铁的便利而让沿线的市民遗失了美好的回忆。
昨日，王女士告诉华商报记者，她看完这篇文章特别有感触，友谊路上的法桐确实承载了她很多美好的记忆，因为她是做旅游行业的，每次接待外国来西安的朋友，都会带他们走走“西安最美的林荫大道”，外国朋友也都会赞叹不已。
>>热议
市民吐槽移栽浪费资源 也有人觉得该给地铁让路
关于友谊路千棵法国梧桐的去留，引发了西安市民热议，近300名网友发表了对此事的看法，大多数市民都不希望迁移这些法桐树。
西安网友“岩源堂”说，每次挪动就会有大批的树木死亡，即使能存活也会修剪掉原有的树冠，想要恢复原来的面貌根本不可能。网友“篱上风”说，看看五路口站、北大街站，移走的树都没回来，当时也说恢复原貌呢。网友“白桦林散步的猫”说，在建设中一面砍伐长大成荫的街景树木，一面又花费巨资购买古树搞绿化，这是一种严重的浪费。还有网友说，无论春夏秋冬，友谊路因为有茂盛的法国梧桐树而格外美。西安这样绿树成荫的道路本身就不多了，好担心这些树的命运，希望它们都能继续存活。
但也有一些市民认为，树应该给地铁让道，毕竟地铁开通将缓解道路拥堵，为沿线市民出行带来更多便利。一位网友说，以前她会抱着树不让移，但体会到地铁是何等神器后，觉得通行方便更重要。但希望挪走了能再栽新的。
>>回应
已组织专家论证 能不移就不移
昨日下午，西安市市容园林局绿化处一名负责人说，友谊路上的法国梧桐树是分段管理的，市上直管的近1800棵，树龄最长的有50年左右。目前最终的方案还没有确定，但是之前西安市城市管理局园林部门曾专门邀请省市园林、市政等方面的专家及地铁相关负责人、群众代表等召开研讨论证会，寻找在修建地铁过程中保护树木的“良策”。
根据专家论证的原则，就是能不移就不移，如果必须要移，也要尽可能减少移栽的数量。 华商报记者张莉 蔡勇/图