航天员安全“回家” 百台中国研制发动机交出“百分答卷”

　　中新网陕西新闻11月18日电 (记者 田进)景海鹏、陈冬两名航天员18日从太空安全“回家”。从“天宫二号”、“神舟十一号”载人飞船发射到两者交会对接，再到两名航天员安全返回全过程，中国航天科技集团公司第六研究院(简称“航天六院”)研制的性能各异、功能不同的一百台发动机，为此次飞行任务保驾护航，交出了“百分答卷”。

　　发动机是运载火箭、宇宙飞船和各类卫星的“动力之源”。航天六院是中国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的航天液体动力研究院。从“天宫二号”“神舟十一号”先后发射升空，准确入轨，到两个航天器实现交会对接，再到两名航天员顺利回家，返回地面，该院科研人员精心研制了一百台功能各异、性能优越的全系列发动机，承担了两发长征二号F运载火箭、空间实验室、飞船上各种主推力及姿、轨控发动机、热控分系统、生命保障系统泵阀等的研制任务，确保此次载人航天工程空间实验室飞行发射任务的圆满完成，为中国建立大型空间站奠定了坚实的基础。

　　“这次飞行发射任务，是中国空间站建设的前哨战，也是载人航天工程三步走中第二步的核心之战、关键之战，特别是两名航天员在太空的驻留时间超过一个月，对动力保障系统的要求更加严苛，因此要求研制交付的每一台发动机的每一个环节，都必须做到万无一失，这样才能交出百分答卷。”火箭发动机专家、航天六院院长刘志让说。

　　以两名航天员返回地面环节来说，航天六院研制的载人飞船推进系统中的系列发动机，发挥了关键作用。“神舟十一号”与“天宫二号”组合体在飞行了一个月之后，必须实施分离，航天六院研制的“神舟十一号”推进舱的姿态控制发动机，按照预定程序开始工作。待轨道舱与推进舱分离后，由推进舱上的发动机制动点火，进入到返回轨道，实施姿态调整。推进舱与返回舱分离后，搭载两名航天员的返回舱开始进入到自由滑行阶段。

　　“飞船返回舱滑行至进入大气层之前，返回舱的姿态发动机，就开始启动了，为两名航天员安全返回一路保驾护航”。刘志让介绍说，依靠发动机一系列精准可靠的工作，返回舱保持稳定的姿态进入到大气层，一直工作到降落伞安全顺利打开，航天六院飞船推进系统姿控发动机的使命，才算真正完成。

　　“天宫二号”、“神舟十一号”飞行任务先后圆满完成，标志着中国完整掌握载人航天器太空长期驻留技术，具备了建设空间站的基础能力。刘志让说，航天六院研制的120吨级液氧煤油发动机，明年还将在海南文昌发射场推举中国新一代中型火箭“长征七号”踏上太空之旅，与仍然留在太空的“天宫二号”开展中国航天历史上的首次“太空加油”。(完)