中小学上下学安全：校外“盲区”成意外高发地
学校安全员校门口疏导安全 记者葛兰摄
交警指挥交通，护送学生过马路 实习记者陈飞波摄
14日中午12点左右，电子三路一8岁男孩放学路上被出租车碾轧身亡，事发地附近道路不宽敞，两侧停有车辆遮挡视线，是事故发生的主要原因。昨日一大早，记者再次来到事发地点了解情况。
“路边停放的车辆太多，太密集，很多学生由于身高较低，在过马路时视线受阻才酿成了这样的悲剧。”一学生家长说，他的孩子已经5年级了，原本家就在学校附近，接送孩子上下学的事情本已经开始有些松懈了，可14日发生的事情，让他再不敢怠慢。
记者看到电子三路是双向两车道，但道路狭窄，大量轿车停放于道路两侧，小轿车行驶在该路段时拥挤情况尤为严重。“路北侧是画了停车位的，人行道上也有车辆停放，还有部分违章停放在路南的车辆，供行人行走的地方被汽车占领，让接孩子放学的家长不能放心。”一等待孩子放学的家长气愤地说，每到上下学期间，车流和人流量都比较大，很容易发生意外。
昨日早上8时许，记者再次来到事发学校附近了解情况。记者看到学校工作人员已经开始在校外大门处用黄色油漆画上了警戒区域，避免学生家长拥堵于校门口，导致学生放学出校门后发生拥挤。学校还针对此事，专门成立的学生放学安全值班表，由7名老师组成，分别在每天7:20、11：30、13：30及下午放学时间对校门外的学生安全做护航。
昨日中午11点40分，正是该校的中午放学时间。记者看到，学校加派的值班教师和安保人员正在组织学生放学。学生的正常放学时间一直要持续30分钟左右，而在这段时间里，学校负责学生校外安全的区域很有限，除了大门外仅有的二三十米范围，外围车辆的行驶速度并不能受到控制。
电子三路是一条东西双向车道，学校所处的位置在电子三路东端，来往车辆多且路况复杂，而放学时间并没有交警在该路段疏导交通。“一些车辆从电子正街拐入电子三路时的车速相对都比较快，看到放学的大量人流时，很多车辆都很难缓慢行驶。”对于校园周边存在的安全隐患，学生家长及校方都希望能得到更多执法部门的协助，一起为学生安全做出努力。
交警化身“红绿灯”护学生过马路
昨天早上7点半，记者来到碑林区太乙路小学门前，校门口就是南北通行的太乙路，作为连接环城东路与南二环的主要干道，早高峰时段太乙路上车流量非常大。
尽管学校门前的公交车道旁设置有“前方学校限速”的标志，但是过往公交车、私家车、两轮三轮电动车在马路上川流不息，在拥堵状态下车辆都跟着前车一辆辆向前挪，在非拥堵状态下车辆车速普遍较快。
早上7点45分，陆续有学生上学。由于车流量比较大，太乙路中央设有隔离护栏，但是在建东街与太乙路十字、祭台村与太乙路十字，孩子们下了公交车就迅速穿过马路跑进学校。有不少家长送小孩车辆在路边临停，更是加剧了后续车辆一停一赶的状态。
昨天中午11点40分，在翠华路上，大雁塔小学、翠华路小学和西安市八十五中相继放学。原本双向双车道的翠华路上，顿时出现了不少打着双闪临时停车的私家车。沿路排成两行的私家车之间间歇穿插着不少电动车。
学生家长常先生说：“我娃这学校有交警和保安护送过路。交警站在路中间化身‘红绿灯’，根据学生过马路的密度间歇放行，既方便过路车通过，又保证孩子过马路安全。学校保安拿着小红旗根据交警掌握的节奏，不断护送孩子过马路，让人心里踏实了许多。”(记者 葛兰 李佳)