黄河岸边幸福路——沿黄观光路巡礼之渭南篇
风景如画的沿黄观光路大荔段。
从古至今，河与人之间，总有说不完的故事。作为中华民族的母亲河，黄河进入陕西境内，便一路南下，在渭南市流经100余公里。历史上，它宽阔的水域不仅滋养了岸边的群众，同时，由于治理乏力，也时常泛滥。
善治秦者先治水。进入新世纪，我省实施“治水兴陕”战略，对黄河西岸土地生态及其最大支流渭河相继进行了综合治理，使渭南黄河沿岸告别了洪水泛滥。耕地恢复了，湿地出现了，泥水变成清水，各种珍禽也多了起来。
但是，因为没有路，交通不畅一直制约着渭南沿黄地区的经济发展，沿线蔬菜、水果、水产养殖等特色产业依然存在卖难问题。而今，即将通车的沿黄观光路，不仅打通了沿黄渭南段对外开放的通道，成为渭南市第四个交通南北大通道，而且，也让黄土塬边“鱼米乡”的靓丽风光带呈现在人们眼前，让人们能够走近黄河，了解黄河，爱上黄河。
群众太需要路了
早在1998年，渭南市人大代表、政协委员就提出要建设沿黄公路，因为，群众太需要路了！在渭南沿黄观光路最东头，华阴市罗敷镇付家村的老者回忆，浮桥、摆渡，一直以来是华阴、华州渭河南岸人们去往北岸的主要通道，但长时间的绕行却是一段辛苦的旅程。“明明就在对岸，但必须早早出发，耗时可能整整一天！”
几经调研，2008年，经省委、省政府批准，沿黄观光路在渭南开工。先期开工的华阴至芝川段，长98公里，起于华山脚下，途经华阴、大荔、合阳、韩城4个县市，终于司马迁祠，与108国道相接。
渭南市交通运输局副局长李宏德介绍，建设之初，渭南市就坚持高起点规划、高标准建设、高质量推进，全线采用二级公路建设标准，其中，华阴城区过境段按城市道路标准实施。2016年，渭南市的沿黄观光路建成，沿线3个县市、7个乡镇、40个行政村的50万名群众在全省率先享受上了路带来的便利。
岔峪村位于合阳县百良镇，是徐水河汇入黄河的地方，它东边是黄河，南北两边都是沟，只有向西塬通了一条坡路，最高坡度能达70度。一遇雨雪，这里就成了孤岛。因为路不通，群众种的花椒卖不上价，全村75户，贫困户竟达25户。
随着沿黄观光路的开通，村民到韩城芝川花椒交易中心只要半个小时就到了。今年，湿椒1公斤能卖到12元，村民说，至少比过去多卖1元钱。
岔峪村毗邻黄河，很早以前，村上行船捕鱼的人多，风里来，浪里去，是再平常不过的。人们为了安慰死者，祝福生者，祈求河神保佑，形成了一个延续已久的独特民俗——放河灯。
今年农历六月十五，是岔峪村一年一度的河灯节，因为有路了，四里八乡赶来的群众达2万人，比去年足足多了1.5万人。这一天，红色的河灯带着沿黄百姓对美好生活的向往，漂向黄河……
美景能留住人了
“关关雎鸠，在河之洲……”这首出自《诗经·关雎》的诗句，描绘的正是黄河洽川湿地的美景。万顷芦荡、十里荷塘、水波粼粼、白鹭翱翔。8月，行走在沿黄观光路渭南段上，放眼望去，你会以为误入江南水乡。
“在冬季来我们这儿，更能看到不一样的景观。”合阳县黄河湿地保护管理办公室主任党敏岗说，作为迁徙鸟类的“加油站”，在洽川湿地165平方公里的水域中，一到冬天，就有天鹅、黑颧、大雁等上百种鸟类来此栖息，其中，仅鹭类就达五六千只。它们在天空中列队飞行，在河塘中结伴觅食，好似一个鸟的王国。
尽管渭南拥有华山、洽川湿地、处女泉、丰图义仓、潼关古城等景点，可是，长期以来，渭南市的旅游业却没有做大做强。据合阳县统计，作为黄河流域最大的温泉湖泊型湿地，洽川景区每年的游客仅400多万人，且多为夏秋季来。
去年年底，随着渭南段沿黄路的铺通，华阴、合阳、韩城旅游部门联合开通了“旅游直通车”，将山丘型旅游地、湿地及名人故居串在了一起，使游客可以走一路，转一路。其中，从洽川前往韩城司马迁祠只需30分钟！
考虑到绿色环保因素，沿黄观光路建在湿地缓冲区，对鸟类影响很小，而且，从大荔县至韩城市，还有80多公里的自行车道，一定程度上，也起到了隔音的效果。
景区和景区串在一起了，沿线老百姓也打起了算盘。俗话说，三十年河东，三十年河西。记者看到，在韩城那儿黄河还靠近山西，可是一到合阳，就到了西岸。现在，从合阳县榆林村向东走2.5公里，就到了黄河沿岸。村支书王建民说，借着沿黄观光路的正式开通，他们准备成立古渡榆林产业开发公司，集农业采集、漂流和垂钓于一体，这样，自驾的游客就能住下来，好好玩几天呢！
产业更加多元化
“宁给一个馍，不给一碗水”，尽管守着黄河，但是，沿黄渭南段绝大多数县区处在旱塬，缺水的现状使群众多以种植棉花、玉米、花生为生。而今，在沿黄观光路渭南沿线，记者看到，随着湿地的扩大，不仅有鱼塘、荷塘，还有水稻、红提葡萄，更有螃蟹、南美对虾、澳洲龙虾等特种水产养殖。
对渭南沿黄7个乡镇而言，有了沿黄观光路，产业成本降低，农产品销路打开，价格也提高了。
大荔县安仁镇小坡村过去是一片盐碱地，没渠、没水、没地，用村支书薛安全的话说，他们村的“三宝”是蛤蟆、蚊子和草。2000年流转土地时，一年20元钱一亩都流转不出，甚至降到15元都没人要。2003年村子开始栽枣树，经过几年的试种，村民发现冬枣最适合。可是，同样是冬枣，人家卖2元钱，他们却只能卖8角钱。为啥，因为村里没路，到外面市场也是土路，把枣运到市场，皮儿全蹭花了。2010年，大荔县交通局修了安仁镇到大庆观村的路，交通改善了，冬枣种植面积发展到3000多亩，江浙客商全包销。2013年他们村口的沿黄观光路试验段建成，冬枣产业更是迎来了大发展。因为全国各地的客商都能到，冬枣面积扩大到1.1万亩，村民年人均纯收入达2.5万元。
合阳县黑池镇全兴寨村是一个移民村，共有305户，村民来自9省18县，尤其以黄河发大水时从河南、山东逃荒来的居多。近年来，随着黄河的浸润，村里的水地越来越多，村民绝大多数以养鱼、种莲菜为生。相比莲菜，养鱼利润大，但风险也大。过去，因为渠上路只有3.5米宽，一下雨，商贩进不来，渔户损失很大。而今年，虽然鱼价普遍不高，但是因为沿黄观光路的修通，交通便利了，客商的收购价格也比往常高了。村民肖庆军告诉记者：“这两年，草鱼价一般在14元钱一公斤，过去，我们只能挣个七八角钱，现在就是行情不好，也能挣1元钱以上，可以说，路让我们渔农的抗风险能力提高了。”
目前，沿黄观光路可与渭南市的3条高速公路、7条国省干线及20余条县乡公路互联互通，带动沿线农副水产种植业及渔业发展达58.3万亩。本报记者 李艳 陈瑾
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