新生活方式带来“新烦恼” 新消费领域亟待监管

04.02.2018  10:01

  

  清晨上班,在小区门口,用手机刷开一辆共享单车,骑到地铁站;午间休息,在手机上逛逛网店,坐等快递送货上门;晚上回家,不想做饭,干脆叫个外卖回家……从无到有、从有到优,随着消费方式不断升级,这些都已经悄然成为人们现在新的生活。然而,这些新业态在给西安人增添便利的同时,也催生出不少“新烦恼”。昨日,不少政协委员表示,亮点不少,隐忧犹在,这些消费新领域亟待监管。

  问题:外卖垃圾污染造成环保困局

  建议:有关各方共同承担环境责任

  这两年西安外卖发展得如火如荼,颇受时间匆忙的上班族青睐。但是,政协委员李煦却发现,外卖在方便了顾客的同时,也产生了一些后续问题,特别是外卖一次性餐具带来的污染问题。

  李煦看到,根据美团外卖、饿了么、百度外卖等平台公布的数据,他们全国的日订单量在2000万单左右。按照每单用一个塑料袋,每个塑料袋0.06平方米计算,其每天所用的塑料袋展开面积相当于168个足球场大。还有环保组织调研发现,每单外卖平均会消耗3.27个一次性塑料餐盒/杯,这意味着外卖每天消耗超过6000万个。

  “外卖垃圾大多被填埋或焚烧,只有少量被回收利用,对大气、水、土壤直接或间接地增加了污染。外卖食物残渣如果处理不及时,容易影响环境卫生,加重末端垃圾处理的压力”。为此,李煦建议,应从全供应链角度解决,有关各方需要共同承担责任,外卖平台、供应链上的商家和消费者各方都需要承担共同但有区别的环境责任。

  在李煦看来,外卖平台作为供应链上核心的环节,应在外卖企业推行生产者责任延伸制度,由外卖企业承担一定的外卖垃圾回收和处理成本;外卖平台和商家可以成立回收处理基金,按照销售额拨付给餐盒回收或处理企业。同时,相关部门要肩负起引导和监管责任,并加快建立起有效的垃圾分类回收处理体系,并研发成本低、更合适的环保材料,来代替传统包装材料。对个人来说,也需要尽量减少不必要的外卖消费,践行绿色生活、绿色消费。李煦建议,各方都要承担起责任来,别让环保行动成为摆设,把各类可行措施落到实处,推动破解外卖垃圾环保困局。

  问题:快递难上门 服务遭“缩水

  建议:建设快递公共投递服务站

  借助网购的火爆,西安的快递服务行业正在高速发展。去年“双11”期间,我市处理的快递超过1亿件,仅用14个小时就打破了前年“双11”的消费量。政协委员周媛表示,虽然快递行业发展如此迅猛,但制约行业发展的因素依然存在,如投递费用过高问题,寄件安全问题,快递送到户的最后一公里问题等。

  周媛表示,在我市大多数小区,并不提供快递上门服务,基本都是在小区门口收发,不仅不方便,浪费时间,而且快递包裹拿来拿去也容易丢失。此外,快递业的安全生产也不容忽视,快递运输车辆事故不断,储运场所的安全令人担忧,丢件时有发生。

  为了更好地让快递业为市民服务,周媛建议,应加强政府统筹指导,扶持优势企业做大做强。支持快递企业优化布局,推进快递处理中心、集散中心建设,提高网络覆盖率和稳定性。同时,建设快递服务中心或者快递公共投递服务站,添置智能快递自助服务设备,鼓励各快递公司统一配送、共同配送,降低成本,有效解决快递投送“最后一公里”的问题。

  针对快递丢失现象,还应加快推进快递市场诚信体系建设,建立快递企业和从业人员“黑名单”制度,建立健全失信联合惩戒和守信奖励机制,营造诚实守信的市场环境。

  问题:共享单车带来管理难题

  建议:上牌登记明晰监管责任

  共享单车作为新事物在西安如雨后春笋般出现。它们为市民“绿色出行”和解决交通“最后一公里”问题带来了便利,也给城市对单车的管理带来新的问题。

  市九三学社的政协委员们表示,现在,共享单车乱停乱放,十分影响市容环境。大量的单车上路后,也往往导致人车混行,存在交通安全隐患。而且,共享单车缺乏技术标准,安全性堪忧,“因为每辆共享单车投放市场的时间前后不一,车辆的使用时间无法判定,有些单车使用了很久,部分车辆的零件已残缺不全,却未及时更换和修理。

  为此,市九三学社的政协委员们提出建议,应通过科技+管理的方法,规范停车。西安可以借鉴杭州的做法,通过“停车桩+电子围栏”的方法来解决。停车桩指城市原有的公共自行车停放点;电子围栏指通过物联网芯片发射信号覆盖技术,让共享单车只有停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费的技术。

  同时,建议有关部门制定共享自行车技术标准,对进入西安城市的各种共享自行车、电动自行车要有章可循,要求每辆共享单车都要有唯一编码,车辆使用两年或三年时,应更换或报废;单车企业对于已经投入运营的共享单车应定期检查车辆质量,及时召回不合格产品等。

  为破解共享单车带来的交通管理难题,政协委员张琳也提出了类似的建议,“可以借鉴南京交警做法,对西安市内投放的单车施行上牌登记政策。每辆车均需购买人身意外险和第三者责任险,车辆还需符合非机动车安全技术标准。”这样,登记上牌后的共享单车将具有唯一身份,运营平台企业将负有更明确的监管责任,逆行占道、乱停乱放等这些顽疾将得到有效解决。

编辑:赵鹏