西安外环高速年内或开建 2020年大西安将有新环线
西安外环高速南段力争年内开建，总长70公里，全程高架，双向六车道，与西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线高标准互通，预计2020年通车。
将与已通车的西安外环高速北段（原西咸北环线）、榆蓝高速渭南至玉山段、连霍高速渭南赤水至零口段共同构成270公里长的西安外环高速，连通7条国家高速路，连接13条对外高速辐射线。
5月26日下午，西安市委召开专题会议，讨论了一件让西安市民非常振奋的事，那就是西安将开建外环高速公路南段，连接起已建成通车的北段等高速。换句话说，不久的将来，西安将拥有一条环绕大西安都市区的新环线，全长要比现在的绕城高速长出3倍还要多，预计2020年建成通车。
以大交通引领大西安大发展
5月26日，西安市委召开专题会议，研究讨论大西安立体综合交通发展战略规划、西安铁路枢纽规划和西安外环高速公路（南段）工程设计方案。省委常委、西安市委书记王永康强调，要着眼服务和融入国家“一带一路”建设和向西开放的大格局角度，提高战略定位、强化规划引领、突出项目牵引，加快形成大西安立体综合交通体系，加快建设国家综合交通枢纽，以大交通引领大西安大发展、推动国家中心城市和国际化大都市建设。
王永康指出，大西安立体综合交通发展战略规划站位高、理念新，为大西安发展奠定了框架基础。要加快细化规划、尽早发布，发挥公路、铁路、航空、城市交通作用，形成高效的多式联运体系。要加快对接和协调，全力服务好、支持好、保障好规划落地。要加快实施和开工，省市通力协作，提升城市交通综合承载力。
王永康强调，西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一，在构建“一带一路”交通走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。要主动对接、做好西安铁路枢纽规划与地方经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划的无缝衔接，为城市发展留足空间。要加快西安北站、西安站、新西安南站、西安东站、阿房宫站“四主一辅”的客运系统建设，形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局。要注重高铁物流与空中物流相互衔接，推动商贸物流万亿级大产业发展。要加速形成对外“米”字型高铁、对内环线完善的大交通新格局。
省交通厅厅长冯西宁、副厅长杨育生，市领导卢凯、强晓安参加。