西北空中主干道建设基本完成 10年来规模最大空域调整
记者从民航西北空管局获悉：8月15日零时起，西北地区部分空域调整方案实施。辖区多个干、支线机场实现进离港分离运行。至此，新疆—西北—“长三角”经济圈和西北—京津冀空中走廊初步形成。
据统计，本次空域调整共新辟航线13条，总里程2990公里，其中国际航线12条，里程达2423公里。14条航线被调整，总里程8264公里。本次空域调整为西北地区10年来规模最大的一次调整，标志着现阶段我国西北地区空中主干道建设基本完成。
本次空域调整按照“来去分开、隔离运行”的思路，对西北地区空域内多条南北向空中主干道进行双向平行化改造，实现银川、兰州、西宁、中卫、庆阳等机场往返华北、东北、西安方向的平行单向运行。这不仅大幅降低了进离港航班对头飞行的安全风险，还显著增加了空域容量，提升了运行效率，使旅客出行更加便捷、准时。
据民航西北空管局评估，兰州区域空管保障能力将至少提高20%，特别是银川往返西安方向的空管保障能力将提高50%，预计每天600余架次航班将直接受益。
本次空域调整打通了多个省会机场和中小机场与空中大动脉之间的“断头路”，有效解决了提升区域间通达性和连接效率的“最后一公里”问题。同时，本次空域调整将全面融入全国干线航路网规划，主动强化与北京大兴国际机场西北方向进出走廊无缝对接，提升北京“一市两场”国际双枢纽的辐射能力和连接“一带一路”沿线地区的效率。(记者苏怡通讯员傅一恒王朝辉)
编辑: 石悦琳
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