“五新红旗，九鼎之作”，徐留平携红旗H9再创新高
1月8日晚，当中国一汽集团公司董事长徐留平在人民大会堂立下这一颇为惊人的新“FLAG”时，现场的红旗人、各界嘉宾为之一震，进而迸发出雷鸣般的掌声。
“2020 年，在2019年跨过10万辆大关的基础上，再翻一番，向20万辆级的目标奋进；2022年全力以赴、再创新高，坚决超越40万辆；2025年，众志成城、一鼓作气，争取突破60万辆；2030年，顺势而为、百炼成金，奋力冲击80-100万辆的目标。”
正好是在两年前的这一天，徐留平也正是在这个舞台上，郑重发布了红旗品牌的全新战略，并立下“2020年销售实现10万辆级”的军令状。而在当时，行业内不乏质疑之声。没有多少人会想到，红旗品牌能够在2018年便斩获3.3万辆、同比增长高达624%。
如果说2018年人们还是“图新鲜”的话，那么，到了2019年，在国内车市创纪录地出现连续18个月负增长、汽车产业面临百年未有之大变革的背景下，新红旗却逆势再攀新高峰，取得突破10万辆大关（100,166辆）的佳绩，同比增长200%以上，比预定的计划整整提前了一年。
正如台下的一位老红旗人感叹的那样，一言九鼎的徐留平不仅敢立“FLAG”，而且敢于去实现它！这怎么能不让人对新红旗的新品牌规划更加期待，也更加热血沸腾？
新红旗之所以能够取得销量与口碑“双丰收”（在2019年中国汽车市场调研数据中，新红旗成为中国消费者最受欢迎的高端汽车品牌之一），其“秘诀”在于抓住了汽车产业大变革的机遇，在品牌、产品、渠道、用户服务等环节全面发力，从而开启了全新的篇章。
在产品方面，截至2019年11月份，红旗H5的累计销量已突破4.5万辆，稳居中国品牌中高级轿车的销量冠军；红旗HS5同样以月均近4000辆的销量，在豪华中型SUV市场站稳脚跟；而红旗HS7也在短短4个月的时间里卖了3396辆，成为中国品牌阵营中唯一可以对标BBA的中大型SUV。
如今，新红旗品牌已汇集了红旗L5、红旗H7、红旗H5及红旗HS7、红旗HS5、红旗EHS3等多款车型，逐步实现了从轿车到SUV、从汽油车到电动车等多细分领域的覆盖，可以满足市场多元化消费需求。
为了实现“用十年冲击年销百万辆”的目标，新红旗构建了“一部四院”和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院位于北京，新能源研发院落户上海；另在德国、美国分别设立前瞻设计创新分院及人工智能研发分院。
去年7月，新红旗还发布了“2030年技术发展战略”——即中国一汽红旗品牌新能源技术战略-旗羿登峰计划、智能网联技术战略-旗偲微笑计划，进一步丰富R.Flag阩旗技术品牌的内涵和架构。
而在品牌盛典上开启全球首秀的新红旗H9，徐留平用了8个字来定义：“五新红旗，九鼎之作”，其意指新红旗H9拥有五大超越创新设计，以及九大顶级技术，能够让用户尊享极致驾乘乐趣。其中包括全新“尚·致·意”的设计语言和“中国式新高尚精致主义”的造型风格、首创的“东方意境”座舱、专属的听觉极致体验、专属香氛“馥兴之韵”、先进技术底盘和动力总成平台和智能网联技术Smile 1.0等。
编辑:钱江
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