西安东二环为啥总是堵 晚高峰时速只有16公里

　　西安交警的一条官方微博显示：10月16日下午5时许，东二环石家街转盘附近通行物流火车，长达50分钟，而直至当晚8时许，东二环及附近的交通并未恢复畅通。

　　事实上，东二环的拥堵已成为常态，尤其是在早晚交通高峰期间。拥堵原因何在？近日，华商报记者自驾车分别在早高峰、平峰、晚高峰时段进行了体验。体验中，记者采取桥上、桥下结合穿插的原则，更全面了解拥堵的原因。

　　记者体验：晚高峰东二环打来回 费时57分钟

　　平峰时段：用时33分钟

　　11月4日上午11时16分，记者驾车从沙坡路立交桥上进入东二环向北行驶，在上到咸宁高架桥之前，车速可达到60-70公里/小时。进入咸宁高架桥、互助路高架桥后车速逐渐降低。

　　下了互助路高架桥，长乐公园门前出现拥堵，车速降至20公里/小时。上到长乐高架桥之后，车速恢复到50-60公里/小时。

　　下穿金花隧道，稍微出现拥堵，车速20-30公里/小时。这是因为出了隧道有车辆变道需要进入石家街盘道。

　　在上到东元高架桥之前，车速提到40-50公里/小时。但上桥之后，车速又恢复到20-30公里/小时，这是因为前面有入口，桥下车辆要进入。

　　行驶一段时间之后，车速提高至50-60公里/小时。下东元高架之后有桥下车辆汇入需要进入辛家庙立交。

　　11时30分，华商报记者驾车从辛家庙立交桥下绕行，由北向南再从东二环返回沙坡立交。

　　东元高架桥下有一个地铁围挡，车速在20-30公里/小时，矿山路十字等待红绿灯，单相位信号灯导致拐弯与直行车辆冲突。刚过十字路口有公交车站，随后东元桥下有多个掉头路口与铁道专用线，右侧有一排围挡占道，车速在30-40公里/小时。

　　前行进入石家街盘道，有东元桥下车辆汇入。进入金花隧道，5车道变成3车道，有载货三轮车进入隧道，占用一个车道。

　　出了隧道之后，因为辅道设置隔离栏，只能上长乐高架桥。11时43分，桥下的胡家庙十字，十字有围挡施工，拥堵严重。

　　长乐高架桥上车速40-50公里/小时，11时45分下桥之后与桥下车辆交汇，华商报记者驾车进入桥下，经由互助路与韩森路十字，红绿灯通过之后，车速在40公里/小时，桥下有围挡施工，但是车速可以提高至60-70公里/小时，途经咸宁路十字，有红绿灯，路边有施工，随后上至沙坡立交，时间截止为11时49分。

　　平峰时段全程体验费时33分钟。