未央交警：每日分流一小时 2000学子早回家
西安商网讯 ( 邢震 ) 容纳2000学生的小学门口，约400米双向六车道的马路，因地铁施工，暂时成了断头路。每逢上放学，这里便成了严重的堵点。这一现象，从今年9月份开学以来，在位于西安市北郊陕西师范大学凤凰城小学门口，一直存在着。西安市公安局交警支队未央大队未央湖分部的交警，通过联系市政部门、与学校联系人工分流，以及对校门口的车流进行疏导等举措，很有效地解决了这一拥堵现象，“近2000孩子平均提前一个半小时回家。”陕西师范大学凤凰城小学德育副校长胡杨，这样总结交警介入疏导后的效果。
陕西师范大学凤凰城小学，位于西安市未央区文德路与笃信路十字的西北角。文德路向西400米的位置，校门口的位置，是地铁十四号线的施工现场，围挡将马路变成了断头路，预计两年后工程才能结束。
今年9月份开学，将近2000学生进入校园。于是，每逢孩子上放学，接送孩子的家长、车辆瞬间将这里挤炸，交通彻底瘫痪，车流、人流摩肩接踵。
“9月份开学以来，每天接送孩子，开车来了，没地方停，要不然就是停了被挡住走不了。即使带着孩子步行，这四百米的距离，跟赶集一样，太堵，也不安全。早上送完孩子，自己再去上班，就会迟到。”学校家委会代表、二年级四班吴佳欣爸爸吴先生告诉记者。
四年级三班杨鑫宇讲述了自己接孩子的经历：“下午5点到学校门口，停车至少得用20分钟，这还算运气好的。接到孩子，不是车被别的车辆堵住了，就是整条马路已经堵死，折返800米的距离，往往得等一个多小时，回到家，就晚上八点多了，晚饭推迟了不说，等孩子昨晚作业，一般就到十点以后了。”
得知这一现象，西安市公安局交警支队未央大队相关领导做出指示，责成未央湖分部负责人郝子龙带队快速处理这一交通急症。郝子龙赶到学校门口，在疏导中调研了七天。并逐步梳理出缓堵保畅方案。
郝子龙发现，学校门口地铁施工的围挡，与马路中间的隔离带之间，空间太过狭窄，不足以使得西向车辆掉头，如此一来，接送孩子的车辆，在这里形成了死胡同，动弹不得。于是，他联系了市政部门，将隔离带往东缩了5米。这样，从笃信路与文德路十字向西的车辆，可以在此处调头，确保了车流活了起来。
此外，双向路车道，在上放学阶段，容许四个车道暂停，留出中间车道通行。
第三方面，郝子龙主动与学校联系，由学校每天派出70余教职工组织学生放学。同时，每个年级的家委会成员组成志愿者，配备反光背心，轮流上路，配合现场交警疏导车流、人流。
未央湖分部的交警介入学校门前交通疏导后，近2000孩子平均提前一个半小时回家。陕西师范大学凤凰城小学德育副校长胡杨，阐述校门口交通改善以后，对于全校2000余师生带来的便利。
编辑:钱江
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