两机动车检测站降回180元 市民:不应放弃问责

　　西安两机动车检测站降回180元原价 市民：就算降价也不应放弃问责

　　近期，华商报对西安车检企业涨价的报道引起了社会各界的极大关注。12月25日晚，有两家检测站调整价格，重新执行此前物价部门核定的小车180元老标准。昨日，北京大成(西安)律师事务所律师韩朝泽，向相关部门发送请求函，请求对陕西省机动车辆检测协会西安分会及西安市27家检测企业进行反垄断立案调查。

　　昨日，陕西省法学会民事诉讼法学研究会2015年年会暨新民事诉讼法司法解释热点问题研讨会召开，成立了陕西公益诉讼专业委员会，与会多名律师及专家一起对近期机动车检测涨价所涉及法律问题进行了讨论。

　　韩朝泽是与会律师，他对华商报近期有关机动车检测涨价的消息给予了高度关注。“作为一个懂法的消费者，我感受颇多。”韩律师说，经过深入思考，他觉得自己作为一名法律工作者应当站出来，于是他昨日凌晨5点多起床起草了一份请求函。

　　昨日下午，他拟好函件后，分别发送给陕西省物价局、陕西省工商局和陕西省工商局公平交易局，请求以上单位依法履行自己的职责，如果相关部门在法定期限内不履行法定职责，作为消费者，他将依法起诉对方行政不作为。“这将成为陕西公益诉讼专业委员会成立之后公益诉讼的首个案例。”

　　记者注意到，请求函中的事实及理由为，2015年11月15日，新的《陕西省定价目录》将“机动车安全技术检验收费”项目归入市场调节，12月17日，西安两家检测站贴出通知：12月21日起西安汽车检测费涨价，小型车从180元涨到380元；至24日，西安27家检测站全部涨价。

　　在此之前的2015年5月30日，西安市27家车辆检测机构在陕西省机动车辆检测协会西安分会组织下共同签署通过了《西安市机动车检测协会自律公约》，公约提到：以低于最低市场执行价格吸引和固化车队、车托行为的企业将受到处罚，一次性罚款20万元并罚没履约保证金，并按照同等金额再补缴10万元保证金。

　　请求函最后称，《反垄断法》第十三条规定，禁止具有竞争关系的经营者达成垄断协议，“《西安市机动车检测协会自律公约》个别条款违反《反垄断法》，有串通涨价、限制竞争、形成价格垄断之嫌，”韩朝泽认为，陕西省机动车辆检测协会西安分会违反了《反垄断法》中“行业协会不得组织本行业的经营者从事本章禁止的垄断行为”的规定，西安市27家检测企业，违反了《反垄断法》、《反不正当竞争法》等，损害了西安市200万车辆车主的合法利益，扰乱了社会主义市场秩序。

　　西安已有两家机动车检测站小车检测价格回落至180元

　　其他检测站周一或降价 可能不会回到180元

　　12月25日晚，华商报记者确认有两家机动车检测站在涨价后又将价格回落至老标准小车180元，主要原因是涨价造成业务量锐减和华商报的持续推进报道。昨日，华商报记者走访发现，确有检测站已挂出老标准。此外，记者了解到，暂时未降价的检测站可能周一会降价，但价钱可能不会回到180元的政府定价。

　　昨日上午11时许，城北的西安新盛机动车检测站大门紧闭，周末停止检车业务，在检测线入口的价格公示牌上收费标准仍是不久前调整的383元，工作人员称未得到调价信息。

　　11时30分许，陕西恒正汽车检测有限公司也是大门紧闭，但在大门内的收费处墙壁上挂出了此前物价部门核准有效期止于2016年2月的老标准价格公示牌，执行小车180元的检测价格。工作人员表示，涨价后几乎没车来检测，公司就降回到原来的价格了。

　　随后，华商报记者又先后走访了西部车城检测站和陕西安达装备安全检测科技有限公司检测站，两家均正常营业，大门内外未见到调价迹象。而位于西安市莲湖区枣园西路的西安宏林机动车安全性能检测站则开着大门，工作人员称可正常检车。该站检测线入口处的价格公示牌上显示，小车执行检测费390元。

　　此外，针对西安两家检测站小型车审验费恢复原价一事，华商报记者多次致电省物价局相关负责人，但该负责人电话一直无人接听。

　　>>市民追问

　　就算降价 也不应放弃问责

　　涨价期间多掏的钱能不能退回？

　　对于两家检测站涨价5天后又恢复原价，有市民调侃称：“有人已经降了，剩下的你们看着办。”

　　网友“Noob”的要求更为直接，“在这期间上当被骗的已检测的车主，是否可以退款？按道理应属于欺骗，应当还他们一个公道！”

　　市民付女士说，25日，她在城南检测站检了车，支付了380元的费用，但次日就看到了降价的消息，“我多支付的钱还能退回来么？”付女士觉得，检测站涉嫌随意涨价，理应退还车主多支付的费用。

　　“这次涨价事件中充满不正常现象。”市民高先生分析，短短几天，20多家检测站相继涨价，而且价格差距不大。而在涨价前，西安市27家车辆检测机构在陕西省机动车辆检测协会西安分会组织下共同签署通过了《西安市机动车检测协会自律公约》，并缴纳保证金，这都说明里面很可能存在串通涨价的价格违法行为。即使检测站降回到原标准，都不应影响职能部门的介入调查，“种种迹象表明很可能有垄断行为在里面，就算所有的检测站都降价，价格主管部门也应立刻介入调查，严格问责。”

　　知情人：检测站还有漏税现象

　　有知情人昨日告诉华商报记者，近几年，检测站与车管所联网后，各站检测车辆的准确数都能查到，按180元钱的政府定价，很容易就能算出毛收入。

　　由于车主都是现金支付，所以不要发票的居多，各站坐支现金而不入账，给国家少交营业税的现象特别严重，“少则十几万，多则几十万，不按规定交税，还说没挣到钱，真不知道是如何监管的？税务部门也应该介入调查。”