客流少经营亏损司机夜间不安全 西安4条通宵公交线路停运

“夏季，市民夜间活动相对较多，由于公共自行车夜间无法租用，只能寄希望于通宵线公交车回家，可始终不见其踪影。”昨日，针对庞先生的反映，记者从西安市公交部门了解到，于2008年8月开通的公交通宵1、2、3、4号线，因客流、安全等因素，均未度过“七年之痒”，目前已全部停运。

等了一个多小时也没见车

昨日，家住凤城四路的庞先生说，他在西安经开区一家合资企业上班，每年夏夜天热无法入睡的时候，就会乘坐通宵4号线公交车去看古城夜景。一路上听着音乐，伴随着丝丝凉风，望着灯火通明的街景慢慢从车窗掠过，感觉非常惬意。6月5日，他上完夜班已经是零点10分，准备乘坐通宵4号线公交，可等到1时33分也不见这趟车过来，只好悻悻而归。“不知道是通宵公交停运了？还是发车间隔拉大了？”

通宵1-4号线公交全部停运

昨天上午，针对市民们反映的情况，记者分别从公交通宵1号、2号、3号、4号线所属的公交八公司、五公司、公交公司、六公司了解到，这些线路目前已经全部停运。其中，通宵3号线于今年1月1日停运，其余3条线路随后陆续停运。

据介绍，为了弥补西安夜间无通宵公交的空缺，西安市公共交通总公司从2008年8月11日起开始试运行通宵1-4号线公交，运行时间从23时30分至次日5时30分，四条线路分别从火车站和钟楼发车，经过城区四条大街和城外四个方向的主干道。

各种因素致线路停运

这些通宵线路当年开通后，市民齐声称好，尤其对一些夜间下班迟，收入低的市民来说非常实惠。同时方便了市民夜间出行、休闲、观看古城夜景。但是，由于各种原因导致4条公交通宵线路均未度过“七年之痒”。

记者从西安公交总公司了解到，晚上乘客不多，少的时候几个人，多的时候也就十几个，常常夜间行驶路线上一些社会车辆超速、闯红灯等现象较多，给司机的夜间行驶造成很多安全隐患。通宵车均配一名司机当值一夜，从凌晨1时到3时两小时发趟车，按照规定，司机不能离开车辆，冬季在车上一冻就是两个小时，夏季同样难熬。其中通宵1号线所属的公交八公司负责人说，该线配车2部，客运量少，每部车每天乘坐5-10人次，白天营运车辆每部车营运人次在500-600人次之间，加上夜间乘客酗酒、闹事的较多，影响车辆运行和司乘安全，为了能更好地服务乘客，通宵1号线临时停运，车辆调整至白天客流较大的线路上，更好地发挥作用。