乘客质疑西安至榆林长途客车中途下高速去饭店
华商报讯（记者 杨虎元）乘坐西安至榆林的长途客运汽车，中途客车司机将车开下高速至一饭店就餐，且饭店饭菜价格昂贵，这让经历这事的常先生心里很不舒服。
乘客：要求在服务区吃饭，被司乘人员拒绝
榆林市民常先生因生意往来经常乘坐西安至榆林的客运班车，然而让他不解的是，不少长途客运班车经常会驶出高速出口在附近的饭店用餐，而不选择在高速服务区用餐。
7月29日上午9时许，他在西安市城北客运站购票乘坐了一辆西安前往榆林的大巴车，客车行至洛川服务区时，有乘客称可以去服务区休息一下或者吃点饭，被司乘人员拒绝，司乘人员称：“快到吃饭地点了。”“大约下午2点多，我们到达安塞县化子坪镇，车辆驶出高速在附近一家名为‘祥和大酒店’的饭店院子中停下，司机称这里就是吃饭地点，让大家可以下车吃饭，不吃饭的人员就在院子内等。”常先生说，这个饭店的饭菜价格很贵，一份盒饭30元、一桶方便面10元，而且卫生状况也不太好，可来这里停车吃饭的长途客车却有不少。由于一天就吃了点早餐，无奈之下，常先生花费了30元购买了一份盒饭。
华商报记者在常先生提供的图片中看到，祥和大酒店院内停了不少运营车辆。根据高速路牌指示，化子坪高速出口距离安塞服务区仅3km。
据另外一位乘客贺女士称：“进入饭店后，司乘人员直接进入了一个单独的包间用餐，其他乘客则被安排在大厅吃饭，我们怀疑司机拿了饭店的回扣或者和饭店存在利益关系，所以才专门带我们到这里来吃饭。”
常先生疑惑，长途客运汽车不是都有线路的吗？车辆允许下高速吃饭吗？
酒店：司乘人员吃饭免费，毕竟带来了很多客人
据附近的村民郭师傅讲，高速上常有客车到这个饭店吃饭，已经有两年时间了。“经常可以看见跑榆林、内蒙古的一些客运班车在这里吃饭。”郭师傅称，因司乘人员吃饭都免费，所以才开车到这里吃饭。
随后，华商报记者拨打祥和大酒店电话咨询此事，对方称：“我们对司乘人员都是免费的，毕竟带来了很多客人，走榆林、鄂尔多斯等地的不少跑长途运输车辆都会在我们这里吃饭。”据一位常年跑长途运输的客车司机透露，高速上有一个不成文的规定，长途车司机在路上吃饭是免费的，任何一个服务区都不会收司机的钱，因为他们负责带客前来消费，有些饭店和服务区不仅不收钱，甚至还可能给司机一定的“好处费”。
“西安到榆林的汽车必须按照规定路线行驶，不得在中途下高速进行用餐，司机在饭点时间可以在附近的服务区进行用餐，根本不能驶出高速路口的酒店吃饭。”这位司机告诉华商报记者，司机不选择在服务区就餐，而刻意选择到高速出口附近的饭店用餐，一般是和饭店存在一定的利益关系。8月3日上午，华商报记者乘坐西安至榆林的客运班车进行体验，发现自从“华商头条”将客运班车下高速吃饭引质疑的消息发出后，客运班车已经选择在高速服务区停车用餐。当日下午4时30分左右，车辆行至靖边南服务区，司机便让大家下车，称给20分钟吃饭时间。
榆林市运管处：不允许司机驶出高速用餐
根据《道路运输管理条例》第六十九条规定，不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的，将处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。
那么，长途客运班车下高速在路边饭店吃饭的行为是否存在违规行为呢？“车站不能强制要求司机不可以下高速停车吃饭，毕竟到了吃饭时间，司机停车吃饭也无可厚非。”榆林市恒泰运输集团第八客运分公司刘姓经理表示，在运行条例中，没有明文规定说司机不可以下高速到附近酒店用餐。
榆林市恒泰运输集团安全技术部曹部长介绍，“原来前往西安的车辆都是直达客车，中途不允许驶下高速，后来因乘客不多且不少乘客需要中途下车，所以允许车辆驶出高速出口，如果在化子坪镇有乘客需要下车的话，就允许车辆驶出高速出口下客，顺带吃饭，驾驶员的行为基本上是符合规定的。”
对此，榆林市运输管理处一工作人员表示，按照规定，长途客车需按照规划的路线进行行驶，在相关的服务区可停靠用餐，但是不允许驶出高速进行用餐。“可在实际运营当中，仍然存在驾驶员驶出高速进行用餐的情况。”他说，可能是驾驶员个人和饭店存在个人关系，乘客如遇到此类问题，可以向稽查大队投诉况。
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编辑：秦一乔