“黑殡仪车”串起殡葬暴利链：8公里收费千元

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　　3月25日，东郊殡仪馆，一辆商务殡仪车系私家车运营。

　　3月25日，东郊殡仪馆。一辆遮挡号牌的“黑殡仪车”停在院内，工作人员抬下逝者。

　　3月30日，八宝山殡仪馆对面丧葬用品店门口，停着一辆“黑殡仪车”，车主称承接运送尸体业务，并保证收费正规。摄影 新京报记者 尹亚飞

　　北京一家医院太平间前员工提供的死者消费账单，其中车费每趟千元。

　　一连数日，在八宝山殡仪馆内，几辆殡仪车停在院内，并未派出去。不远处停尸房前，一辆接一辆“黑殡仪车”则进出繁忙。

　　北京市公共卫生信息中心官网显示，2008年至2013年，北京市户籍人口年死亡人数在7万至8万之间。日均死亡人数200余人。按照《北京市殡葬管理条例》规定，遗体的运送业务必须由殡仪馆承办，禁止其他单位和个人经营这项业务。

　　在殡葬行业面临转型的今天，简单的政策管理已难以规范。两周来，新京报记者调查发现，“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后灰色的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆，都存在“黑殡仪车”运送死者遗体和乱收费现象，8公里的距离，收费千元，逝者家属只能自认倒霉。

　　一位从事多年殡葬服务行业的知情人士透露，这些黑车主附着在一些医院太平间，而在车将遗体运走后，其他需要更多钱来埋单的“一条龙服务”也就随之而来。