潜心钻研，一汽红旗不断提升中国汽车品牌新高度
随着中国汽车市场日趋成熟，中国汽车品牌同样在不断进步、不断成长。在品牌销量节节攀升的同时，一汽红旗品牌也通过HS7、H9、E-HS9这样优秀的产品，不断提升中国汽车品牌的新高度。
支撑红旗品牌高速增长的，除了更加精准、清晰的品牌定位外，也和红旗品牌硬核的技术实力有着密不可分的关系。唯有在强大的技术支持下，红旗品牌才能源源不断的向消费者提供优质产品。今天，我们就来看看红旗品牌的自主研发能力，到底如何！
红旗品牌的当家花旦：红旗H9，在其2.0T车型上配备的涡轮增压发动机，代号CA4GC20TD。这款发动机是一汽集团自主研发的第三代涡轮增压直喷发动机。高达39%的燃烧热效率，让其成为了中国品牌发动机中，标杆一样的存在。
CA4GC20TD发动机之所以如此优秀，完全凭借着各项黑科技的加持。在这台发动机上拥有着诸如高压缩比的米勒循环燃烧技术、全MAP智能热管理系统、全铝的轻量化发动机技术、超低摩擦节能技术、集成式双平衡轴系统、高效48V中混系统、小节距齿形静音链条、350bar精确燃油喷射技术、两阶可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等众多行业领先技术。
高燃烧效率下，同样隐藏着CA4GC20TD发动机卓越的动力表现。这台发动机分为高、低功率两个版本，其中高功率版发动机额定功率185kW，最大扭矩380Nm，实现了超一流表现的92.5kW/L的升功率；低功率版额定功率165kW，最大扭矩340Nm。在这台发动机的加持下，所搭载的红旗车型也自然兼顾了车辆的卓越动力表现和高效燃油经济性。
先不要着急质疑我刚刚的说法，在众多黑科技的加持下，CA4GC20TD发动机的确实现了动力和燃油经济性的美妙平衡。为了实现这样的目标，红旗研发院的工程师们选择了从发动机的内部损耗入手。
内燃机之所以不能够实现100%的燃油效率，是因为在燃料通过燃烧转化为动能的过程中，总会伴随着热能损失、燃烧不充分、机械磨损等等问题，那么红旗的工程师们是如何减少这部分的损耗，在保证充沛动力的同时，还实现了39%的燃烧热效率呢？
让我们开门见山，350bar精确燃油喷射技术尽管听起来十分复杂，但是总结起来那就是：尽可能的让燃烧变得充分。简单来说，更加充分的燃烧减少了燃料的浪费，那么自然而然发动机的热效率就得到了提升。
话说起来虽然简单，但实际上为了达到这样的目标，350bar精确燃油喷射技术应用了缸内直喷、精准喷射以及多次喷射等多种技术，当然350bar高压喷射所带来的更好的雾化燃烧效果才是重中之重。
编辑:钱江
版权声明：本网注明来源为“西安网”的文字、视频、图片内容，版权均属本站所有，如若转载，请注明本文出处：http://www.xiancity.cn 同时本网转载内容仅为传播资讯，不代表本网观点。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与本网站联系，我们将在第一时间删除内容。
