海外网评:中吉乌铁路带来三大利好
四川首趟中吉乌“公铁联运”国际班列在成都(双流)国际联运港发车。王鸿明供图(来源:人民网-四川频道)
9月16日,中国外交部发言人毛宁介绍,中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有关部门签署了《关于中吉乌铁路建设项目(吉境内段)合作的谅解备忘录》。在共建“一带一路”倡议提出9周年之际,中吉乌铁路的启动令人振奋。中吉乌铁路早日建成不仅将为疫后经济复苏、发掘经济潜力创造新机遇,也有助于完善亚欧大陆整体交通网路。
中吉乌铁路将推动吉乌两国经贸发展。位于中亚地区的吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦均为内陆国家,且乌兹别克斯坦还是双重内陆国家,即本国是内陆国而其周围所有邻国也是内陆国。受地理区位的限制,导致吉乌两国的运输成本、贸易成本高企,制约了经济发展。根据规划,中吉乌铁路计划从中国新疆的喀什向西出境,经吉尔吉斯斯坦卡拉苏,到达乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成通车后,中吉乌之间的运输线路缩短近900公里,从而降低运输成本,使三国之间的贸易周转更快、成本更低。有吉尔吉斯斯坦经济学家测算,中吉乌铁路的年货运量预计可达1300万吨,其中80%将是过境运输,其余20%为吉国自身贸易,吉国仅靠过境一年就可以赚取2亿美元。
中吉乌铁路将为中亚经济发展注入新动能。受地理和交通因素影响,中亚地区商品出口成本偏高,削弱了中亚出口产品的海外竞争力,并且也在一定程度上抬高了中亚国家进口商品的价格。“德国之声”网站刊文分析,中吉乌铁路建成后将是从中国运送货物到欧洲和中东的“最短路线”。中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所中亚研究室副主任杨进认为,中吉乌铁路建成后,将进一步拉近中国与中亚国家的经贸关系,特别是铁路的运输成本要比公路运输、航空运输低,且运量大,这意味着中国与中亚国家之间的进出口商品成本将会大大降低,商品价格也会随之下降。中方在今年初提出,力争到2030年将中国同中亚国家贸易额提升至700亿美元,中吉乌铁路的建成将助力这一目标的实现。
中吉乌铁路将构架亚欧大陆互联互通新通道。中吉乌铁路的建成将完善新亚欧大陆桥南部通路,形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道,并将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围,提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。杨进认为,中吉乌铁路将对亚欧大陆交通网起到补充和完善的作用。虽然中吉乌铁路只是一条支线,但今后完全可以发挥主线的作用,更好将亚欧大陆连接在一起。
2022年是中国同包括吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦在内的中亚五国建交30周年,在这样的历史节点,中吉乌铁路的建设取得积极进展,不仅是中国与中亚国家互利合作的成果,也将成为中国与中亚国家互信团结的又一个象征。(陈洋)
编辑: 石彬
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