消费税若不调，油价明将“九连跌”

导读： 虽然姗姗来迟，但成品油价“九连跌”明天或实现。明天0时将再次迎来调价窗口，由于本周期内国际油价继续大幅走跌，本次国内油价下调几率大增，而降幅则有望创年内新高。

虽然姗姗来迟，但成品油价“九连跌”明天或实现。明天0时将再次迎来调价窗口，由于本周期内国际油价继续大幅走跌，本次国内油价下调几率大增，而降幅则有望创年内新高，有机构预测最高或达530元/吨。

隆众石化网预计本轮成品油对应下调幅度在490元—510元/吨。我国成品油新定价机制是从2013年3月26日开始实施的，在此期间，国内成品油共经历了42轮调价周期，其中19次下调，11次上调，12次搁浅。截至目前，调价幅度最大的一次是在2013年4月24日，当时汽、柴油分别下调395元/吨和400元/吨。如果单纯按照原油变化率幅度来看，这次调价幅度可能会刷新最高纪录。

若此次调价按照450元/吨的跌幅来算，折合到零售价格，93号汽油平均下调0.35元/升，柴油下调0.38元/升。目前，本市92号汽油零售价6.73元/升，95号汽油7.16元/升。

2014下半年，国际原油价格持续下跌，国内成品油也随之完成了史无前例的“八连跌”。上一轮成品油调价其实仍是下调，只是因为同期上调成品油消费税，抵消了跌幅，最终导致“九连跌”未能形成，汽柴油零售价也未做调整。

对于此次调价，业内也有不同声音。有人认为，鉴于成品油价已连续多次下跌，相关部门或继续上调消费税或推出其他政策，冲抵本次跌幅。也有人分析认为，刚刚调整完消费税，再次上调的概率不大，国家发改委会根据既定模式，大幅下调成品油最高零售限价。

能源机构安迅思则分析，根据新定价机制规定，当国际原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润计算成品油价格，所以也不排除此次下调幅度会在考虑炼厂利润的基础上缩窄调幅。(记者 宋 杰)

新闻背景

出租车燃油附加费启动测算点 对应油价上限为6.43元/升

自2011年7月开始，上海出租车运价执行起步费13元，另加1元燃油附加费。燃油附加费的收费标准为每车次1元，在发票中运价部分与燃油附加费分列。

根据上海出租车运价油价联动机制，燃油附加费的启动测算点对应油价上限为6.43元/升，每车次加收燃油附加费1元，可承担的油价上限为7.22元/升;加收2元，可承担的油价上限为8.01元/升，以此类推。