不输于合资品牌的东风风神A30

导读： 日前，东风风神A30在成都举行的试驾活动，通过市内道路、高速路、山路等路况的驾乘，再次向人们传递了自主创造的魅力。

日前，东风风神A30在成都举行的试驾活动，通过市内道路、高速路、山路等路况的驾乘，再次向人们传递了自主创造的魅力。作为东风乘用车旗下新的A级旗舰座驾，A30以从容、动势为设计理念的造型很有张力，同时家族脸谱也呼之欲出，符合空气动力学的流线型车体表面浑然天成，腰线由侧面延伸至尾部，与尾灯、装饰条呼应，将动势引向尾部的视觉中心，让人印象深刻，刚毅风格贯穿整个汽车外形。

除了外观简洁大气，内部空间也更显超越同级，A30拥有不输于同级车型的车身长度，轴距长达2620mm，后排腿部空间更是宽达680mm，因此造就了它宽敞的内部空间。记者上车后先试坐了下后排，发现A30采用平地板设计，即使后排坐了三个人，坐在中间的乘客也能轻松地翘起二郎腿。据悉，东风风神A30源自东风风神全新的DF1平台——这一平台基于行业标杆平台全新打造，在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进六大方面进行了全新升级。

而在动力方面，东风风神A30搭载高动力性、高可靠性、高燃油经济性和低噪声、低排放，百公里综合工况油耗仅5.9L的全新e-TECODFMA高性能1.5发动机，驾驶进入高速路段后，记者明显感觉车辆在行驶中平顺性较佳。静止起步时，油门不会产生向前窜的趋势，加速感比较线性，没有突兀的感觉。偶尔深踩油门时，尽管车子的爆发力有限，但毕竟这是一款入门家用车。另外，东风风神A30在高速行驶时有一点非常值得肯定，那就是车内的静谧性，就算是高速行驶中，车内的噪音也能控制得比较好，这让驾驶者感到非常舒适。

作为东风乘用车旗下全新平台打造的首款车型，A30拥有良好的设计、超强的性价比，但面对桑塔纳、捷达、爱丽舍等诸多车型的围追堵截，要想真正脱颖而出实在面临不少阻碍。但从A30身上，我们还是看到了自主品牌精品家轿的创造性和异乎寻常的进步速度。 记者 韩龙