火车股道上的送水人 记录冬夜里的铁路给水工

    西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）即使是在寒冬天气里，火车车厢里也依旧温暖舒适。车厢水龙头里随时都能流出的清水方便了来往的旅客。可也许你不会想到，也看不到，那些为大家提供方便的人——车站里的给水工。

    从晚上7点钟到早上8点的13个小时里，所有往来西安火车站需要加水的列车，都由这25人负责给水。黄色有反光条的制服和帽子，人手一个对讲机，随时有列车到站，随时要出发。穿过股道打开水井，把水管插进车厢进水口，加满之后及时拔除，这看似并不复杂的工作流程却责任重大。工作了8年的陈凯是第一批给水工，话不多的他是个慢性子，走起路来却像飞。

    西安火车站给水工陈凯：比较紧张的基本上就是8分钟停的车多一点，等它一进站再一出站（时间）一刨的话，实际上我们也就4、5分钟（干活）的样子。

    陈凯告诉我们，往来列车多的时候，股道里一站3、4个小时是再正常不过的事情。

    西安火车站给水工陈凯：毛衣，还有这种绒衣。

    记者：几层？

    西安火车站给水工陈凯：我都穿了4层，就这不行，如果这过车走不开的话，整个风都吹透了，背心是凉的。

    股道上散落的大冰块随处可见，大些的跟西瓜差不多，都是给水工人从堵在进水口的车厢上掰下来的。

    记者：这个冰算大吗？

    西安火车站给水工李晶：小，最大的时候这么大，都能给你包起来。

    记者：全是冰？

    西安火车站给水工李晶：是。

    虽然李晶只有28岁，不过也是站上的老员工了。深冬时候夜里的那种冷，他有过切身的体会。

    西安火车站给水工李晶：那年冬天特别冷。因为我们这工作不允许带棉帽子，护住耳朵的那种，怕影响听觉。当时冻得受不了把领子竖起来捂着耳朵，耳朵反正都是跟冻透了一样，没知觉。站到那浑身发颤，就那样不停的来回走，跺脚。

    除了轮休的2个半小时，就是往来不断重复的工作。给水工人们曾经粗算过，一个班在股道上来回走的路少说也有十几公里。回到25度的待班室里，虽然比股道温暖多了，可为了铁路安全，却不能有什么休闲方式。

    西安火车站给水工姚海登：这已经玩的有年份了。

    记者：你们为什么每个人都摸这些呀？

    西安火车站给水工姚海登：因为我刚给你说了不能玩手机，不能看书，这个吧还是擦边球。

    刚喝口热水，扒两口饭，说笑几句，就有火车到了，给水工们又赶紧站上寒风中的股道。躺在温暖车厢里的人们不会注意到，窗外加紧工作的他们；列车开动时，也不会注意到伫立在股道上，以注目礼相送的他们。这样的日夜坚守，就是给水工人们温暖列车的方式。