夜间高铁到站回家难 4月地铁将整体延后运营时间

　　春节期间，西安北站旅客发送量创下了历史新高，但是当一些夜班高铁旅客到站后却发现地铁、公交等公共交通已经收车。针对“到站容易出站难”这一问题我们节目之前也进行了关注，近日，西安市政府召开现场会，重新论证了北客站各种接驳设施，形成相关完善改进措施。

　　对不少乘客来说，乘高铁抵达西安北站后到市区最便捷的方式便是乘坐地铁，不过今年春运期间，随着夜间高铁的开通，一些在23点15分到站后的旅客却发现西安地铁已经收车，公交也不好乘坐。

　　旅客郑先生：“晚上11点多一点我来接人的时候就没地铁了，就回不去，然后我就打车回去。”

　　据西安市春运办统计，在西安北站接驳运力的分摊中，地铁运力占一半以上。针对春运期间铁路旅客增多情况，西安地铁在今年2月5号到14号和2月22号到3月3号期间，在地铁北客站末班车后加开三列地铁，发车时间分别为23：30分，23：45分，以及23：55分。但今年西安北站的返程高峰从2月20号已经开始出现，而春运高峰期23时15分以后到达西安北站约有1500到2500名旅客需要接驳，所以大年初四初五几天就出现了旅客滞留高铁站的现象。

　　旅客安先生：“高铁开了，最方便肯定下来坐地铁么，地铁应该相应开通（夜间列车），而且春运期间肯定人多。”

　　旅客郑先生：“可以晚上一个小时开一趟（地铁），一个小时差不多吧，开一趟，或者公交车也可以，能把大家拉到主干道就可以。”

　　记者从西安市公交总公司了解到，针对春运大客流，初五他们发了11趟夜间公交，初六发了19趟夜间公交。但是由于公交站距离北站步行较远，再加上旅客携带行李多，大多旅客还是选择等待出租车，或者排队呼叫网约车。

　　旅客王女士：“晚上像男生还可以，但是像女生就特别不方便，我觉得它可以加开一些夜间巴士或者有夜间休息室专供。”

　　针对西安北站出站接驳运输问题，近日，西安市政府召开了现场会，形成了多条相关完善改进措施，其中包括：4月份地铁将编制新的运营时刻表，争取整体延后运营时间，但需要留足车辆入库检修时间；加快北广场建设，两个匝道必须要让大巴车能够上二楼平台；完善引导标识、标志工作，夜间电子屏、灯箱标识要更醒目易懂；在北站东侧加快建成北客站综合交通枢纽，实现零换乘公交，让旅客出高铁站就能和公交、汽车客运站接驳等，确保当前春运期间和下一步长效机制落实。（记者 杨烨 翟育国）

编辑：杨蓓蕾