红旗H9将彻底颠覆国人对“三大件”旧有认知
提起汽车，怎少得了三大件？毕竟这三大件大大决定了车的好坏。而提到国产车，不少人对三大件还停留在旧有印象中！殊不知一汽红旗这些年一直坚持自主掌控核心技术，而这次更是将豪华轿车红旗H9打造的淋漓尽致。红旗H9凭借庄重大气的整体造型、中正浩雅的东方气质、溜背轿跑的运动质感，给颜值党结结实实地种了一波草。单单颜值在线恐怕难以满足消费升级的需要，红旗H9性能实力如何？
红旗H9搭载2．0T发动机＋48v轻混系统及3．0TV6机械增压发动机。前者最大功率185KW，峰值扭矩380N．M；后者最大功率2．08KW，峰值扭矩400N．M。传动部分匹配7速双离合变速箱。同时，采用纵置后驱的布局形式，并配备空气悬架。
值得一提的是，红旗H9的“三大件”都是一汽自主研发而成。以3．0TV6机械增压发动机为例，该款发动机此前已经搭载在红旗HS7上，并获得过2019年“中国心”年度十佳发动机大奖。该发动机采用了六大核心创新技术，包括：高效机械增压技术、可变滚流燃烧技术、高效热管理技术、水冷排气歧管技术、高压汽油缸内直喷技术、模块化平衡轴减振技术。
搭载自主品牌“最强心”的红旗H9售价几何？日前，红旗H9正式启动预售，价格区间为33－60万元。消息一出，网络议论纷至沓来。暂不讨论这个价格与产品价值是否吻合。因为汽车产品，特别是豪华品牌的汽车产品，除了品牌溢价之外，还应该综合考虑以产品售后为核心的一整套提升产品附加值的措施和办法。比如，早期的雷克萨斯为拓展市场，实行的都是产品终身维保的办法，很大程度提升了产品的保值率和市场认可度，自然也就提升了产品价值。
反观红旗H9，33－60万元，相差近乎一倍的价格区间，是一个有意思的话题。作为竞品的奥迪A6入门级和顶配之间相差21万元，宝马5系是22万元，奔驰E级，甚至不到20万元。
红旗H9是红旗实现复兴的关键车型，当然不能只做高高在上的“镇店之宝”。走量，是必须完成的任务。拉大售价区间，事实上是一种策略：33万元是入门级2．0T车型的价格，如果考虑通行策略，终端优惠3万元左右，综合下来30万元以内的售价，或许对于买卖双方而言都可以接受。而这个价格，即使放在二线豪华品牌当中，都是有竞争力的。
由此来看，无论从产品设计，价格设计，还是未来可能的售后策略，红旗H9都具备了助力红旗品牌走向成功的各种因素。面对略显小众的定价范围，消费者的讶异可以理解，日后产品的实际销售表现将使一切问题水落石出。
编辑:钱江
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