售车贴膜绑定销售成行业利益点 山寨车膜问题多

　　随着汽车保有量不断提高，汽车车窗玻璃遮阳膜(简称“车膜”)的市场蛋糕也快速壮大，但车膜质量问题非常严重。有消息称，我国某省质监局发布“2014年汽车车窗玻璃遮阳膜质量抽查报告”，合格率仅为29.4%。西安车膜市场的情况如何呢？一位业内人士坦言，在汽车行业干的人都清楚，卖车膜远比卖车要挣钱。

　　近日准备购车的市民刘先生告诉记者，他在西安几家宝马4S店询价后发现，多家4S店给出的价格很低，但要求店内贴膜，如若没有这项消费，车价则不能做到最低。刘先生计算后发现，车价和贴膜绑定在一起销售，听起来车价低了，但是贴膜消费价高，最后车主花的钱仍然不够实惠，可谓羊毛出在羊身上。

　　昨天，记者走访西安多家汽车4S店后发现，4S店的车膜最低的也基本都是7000元以上，高的有3万左右的。虽然不会强行要求车主贴膜，但消费模式，一般也会把车膜这样的购车必备品“掺和”在购车当中。

　　西安三桥车城一位不愿意透露姓名的汽车销售人员告诉记者，有一些汽车4S店定制的汽车膜，如某汽车专用膜等，许多产品包装标志不全，无产品产地、厂名、厂址等，价格几万元不等。其实，汽车制造企业并不生产汽车膜，更没有专用一说，这样售卖无非是为了获取更大的利益。

　　记者调查后发现，以西安某大型汽配城为例，整个车膜市场不仅价格相差悬殊，国产品牌冒充进口品牌的现象更是屡见不鲜。山寨车膜已经形成了一条“暴利链”，利润可达十倍甚至数十倍。