记者体验新能源汽车 噪音小提速快百公里耗油5升
比亚迪的新款轿车“秦”受到消费者的欢迎 华商报记者 叶原 摄
按下“油电”混合模式，油门深踩，只听见轮胎与地面间爆发出一声刺耳摩擦声，车一下子蹿了出去，仪表盘的速度表快速转动，五六秒后就达到时速100公里。昨日上午，华商报记者试驾了产自西安的新能源汽车比亚迪秦。
电动模式：坐车里听不见噪音
新能源汽车，一般情况下是指纯电动或油、电两种模式的汽车。由于西安市新能源汽车充电设施建设还未能形成规模，目前油、电两种模式的新能源汽车占比相对较高。昨日，西安城北凤城四路一条刚竣工的公路上，在专业人员冯小勇指导下，华商报记者把模式调至“电动”，汽车发动后，坐在车里听不见发动机的声音。冯小勇说，电动模式下，车辆动力来自电机，对这款新能源汽车来说，电机发出的声音非常微小，坐在车里基本听不见噪音。
车辆启动，感觉和普通的燃油汽车没多大差别，简便易操作。一踩油门，明显感觉比普通燃油汽车提速快。冯小勇说，电的传导速度快，在很短的时间内就能把能量传输到位，因此提速快。
混合模式：汽车仿佛变赛车
转成油电混合模式后，车里能听见发动机的声音了。冯小勇说，在这种状态下，电机和发动机同时工作，也就是说，汽车的动力源有两个。
华商报记者踩下油门，汽车发出赛车一般沉闷的嗡声，车身快速蹿了出去，人仿佛有一种坐在即将起飞的飞机中的感觉，身体贴向靠背。五六秒钟后，仪表盘显示车速已达每小时100公里。
车主：混合模式百公里耗油5升
市民黄志强驾驶油、电两种模式的新能源汽车已有一段时间了，他说自己之前有两辆价格不菲的汽车，但排量太大，为了环保，又买了这辆新能源汽车。
在驾驶该车的这段时间内，黄志强仔细观察对比了车辆的消耗情况。“充满电，电费不到10元钱，在纯电动模式下，可以跑六七十公里。在油电混合模式下大约每百公里耗油5升。车辆运行过程中，还会自动发电充入电瓶，可以循环利用。”黄志强说。
昨日上午，西安市民史建忠新买了一辆新能源汽车。“对新能源汽车的质量我倒不担心，唯一遗憾的是家里没车库，无法安装充电桩，充电不方便让新能源汽车的优势发挥不出来。”史建忠说，销售人员告诉他，车辆自带一个便携式充电器，只要有220伏电源，三口插座，电线较粗（如空调电源线）就能慢充，6~8个小时便能充满。
史建忠表示，非常希望城市充电配套设施能尽快完善起来。
华商报记者王卫平（相关报道见B15版）
编辑：刘超