西安地铁或将“越站停车” 11月15日起执行

　　一旦因各种原因造成地铁列车出现“堵车”，西安地铁运营分公司指挥中心将根据情况，适时指令个别列车直接从某个站点驶过，这种叫做“越站停车”的行车方式将从11月15日起执行。

　　地铁不能超车 “越站”能快速调整秩序

　　地铁运营最直接的目的就是高效输送乘客，让乘客以较小的等待时间和较快的速度到达各自的目的地。而西安地铁客流量不断增长，截止2015年10月31日线网客流量已达2.8亿人次，接近2014年全年的2.99亿人次，日均客流达到95万人次以上，而且客流分布不均衡，如北大街、钟楼等大客流车站，经常因客流冲击导致部分列车不能按时关门动车，从而延误车辆正常行驶。

　　这就像一队人在齐步走，突然中间一个人停那里，那后面的人也只能停住，不然就要踩脚了。地铁是在固定的一条轨道上运行，只能一个跟一个，不能超车，当中间有列车停站时间过长，就打乱了秩序，这样就造成了后面的列车堵塞。为了使整条线路上的列车运行保持畅通，保证乘客总体利益最大化，西安地铁已经采取了客流限制、高峰期加开列车、调整运行图压缩行车间隔等相应措施提升运能，但是仍然不能满足客流增长的需要。

　　“大客流车站的乘客上下不去，列车不能按时发车，那我们就从小客流车站挤点时间出来，所以列车‘越站’的初衷就是为了使列车运行尽快恢复畅通，保证乘客总体利益最大化。”西安地铁运营分公司调度部运输助理金燕说。

　　11月12日，西安地铁宣布，将于11月15日起执行地铁“越站”行车方式进行列车秩序调整。据介绍，这种方式在上海、南京、广州、深圳等城市都已经采用，且效果不错。

　　“越站停车”一般不在大站和换乘站进行

　　据介绍，列车越站，就是指列车在某个车站不停站通过。列车越站并非是无组织、无原则的，只有因为客流较大打乱行车秩序，需要调整恢复的时候，行车调度人员才会启动“越站”方式，行车持续调整完毕立即取消“越站”方式，而且换乘站、大客流车站或影响较大的车站及与火车站接驳的车站原则上不组织载客越站。

　　列车“越站”可以分为空车或载客列车“越站”两种方式。空客车“越站”原则为：图定首、末班车及乘客无返程条件的列车不得空车越站；不准三列及其以上列车在同一车站连续空车越站；需采取越站的行车调整方式时，优先采用空车越站。载客列车“越站”原则：图定首、末班车及乘客无返程条件的列车不得载客越站；不允许连续两列车在同一车站载客越站；同一列车不得连续两个及以上车站载客越站；人工语音广播故障的列车，原则上不办理载客越站。

　　看到列车“越站”乘客只需耐心等待

　　“当执行列车‘越站’行车方式时，列车和车站都会提前广播通知。乘客看到列车从眼前穿行而过没有停车，乘客只需耐心等待后续列车，后续列车将很快到达。地铁不用您过马路，如果到站未停，只要走过十多米的站台就可以乘坐‘回头车’就能返回目的地。”金燕说。

　　乘客在乘坐地铁过程中，如果遇到临时行车组织时，只需记住“乘车六字诀”，就能轻松应对。听：在进行行车调整时，列车和车站会提前进行广播，告知乘客列车运行信息，乘客需注意听广播内容，根据提示配合行动。看：控制中心会根据列车影响程度，在车站悬挂液晶显示屏上发布列车运行信息，上面会有字幕告知发生了什么事。问：如果乘客没听清楚或没看明白广播和字幕显示，还可以询问地铁工作人员，他们将随时为您提供帮助。静：当列车非常规运行时，请乘客保持镇静，不要慌乱，避免因恐慌造成的人为伤害。等：当列车在区间停车时或列车越站时，请乘客耐心等待，车站和列车司机将会及时广播，乘客不要触碰应急安全设备，若有紧急情况，我们会及时通知乘客，保障乘客的安全。

　　因越站导致费用增加 不收取乘客超乘费用

　　执行“越站”行车方式，保证了乘客整体利益的同时，也会对部分乘客造成一定影响，为此，西安地铁也制定了一系列的措施，如乘客已购买单程票或已刷卡进站需要取消乘车的，可在车站办理退票，如造成乘客车票超时，不收取乘客超时费用、因越站导致乘客票卡费用不足的，不收取乘客超乘费用、如乘客已从被越站的前一站刷卡出站的，退还多扣的费用。(王卫平)