高质量运营创造三个全国第一 引领陕西西安外向型经济发展 中欧班列长安号2018年开行首超1000列

10月30日，中欧班列（长安号）2018年开行首超1000列仪式在西安国际港务区西安铁路集装箱中心站举行。

陕西省委书记胡和平，省长刘国中，招商局集团总经理付刚峰，UTLC欧亚铁路联盟主席阿列克谢，拉脱维亚铁路物流公司董事长冈达尔斯、DB Cargo德铁货运高级副总裁卡斯特，DHL敦豪全球国际货运有限公司CEO黄国哲等出席仪式。省委常委、常务副省长梁桂主持，省委常委、西安市委书记王永康致辞，副省长魏增军，省政府秘书长方玮峰、市委副书记韩松等参加。市委常委、副市长高杲介绍中欧班列（长安号）的运营情况。

中欧班列长安号创造三个全国第一

下午4：05分，随着陕西省委书记胡和平的宣布，中欧班列（西安—里加）班列发车。汽笛长鸣，车轮铿锵，满载汽车零部件、仪器设备、装饰材料、服饰鞋帽的中欧班列（长安号）缓缓驶出西安港，一路向西奔向 8900公里以外的拉脱维亚里加，全程运行12天左右。目送着“钢铁驼队”远去的领导和嘉宾，难抑激动之情。这是2018年开行的1030列中欧班列（长安号），也是陕西、西安追赶超越再加速，服务‘一带一路’建设的新起点、新步伐。

陕西省省长刘国中与招商局集团总经理付刚峰为“招商局中外运新丝路供应链管理有限公司”揭牌，揭开了招商局集团与西安港合作再上台阶的新篇章。

王永康在致辞中说：“中欧班列（长安号）2018年开行突破1000列，这是陕西西安抢抓“一带一路”机遇，大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济的里程碑事件”。王永康指出，长安号已成为全面开放的“龙头班列”，我们充分发挥西安区位优势，打造以“长安号”为代表的陆上开放大通道，强化空港枢纽功能，推进与“一带一路”沿线城市互联互通，构建起了全方位开放格局；长安号已成为贸易繁荣的“黄金班列”，在长安号强势带动下，前三季度，大西安经济社会发展呈现出人气旺、经济旺、商气旺的特点；长安号已成为美好生活的“幸福班列”，通过“长安号”，加拿大和澳大利亚的肉类、哈萨克斯坦的小麦和蜂蜜，都成了“舌尖上的福利”，广大市民过上了“买全球、卖全球”的现代时尚生活！

王永康强调，今年是改革开放40周年，也是“一带一路”倡议提出5周年。我们将深度融入“一带一路”建设，全力把“长安号”打造成“效率最高、服务最优、速度最快、路线最全、开行最多、运量最大”的国际货运班列，加快培育万亿级商贸物流大产业，为全省枢纽经济、门户经济、流动经济发展贡献西安力量！

UTLC欧亚铁路联盟—联合运输物流公司主席阿列克谢在致辞中说，陕西西安是古丝绸之路的起点，传承丝路精神，两千年后的今天我们相聚在这里，以丝绸之路经济带建设为目标，发展我们新一轮的项目合作，很荣幸在这里和大家一起见证中欧班列（长安号）2018年开行首超1000列这一重要时刻。“一带一路”倡议十分重要。中国人有句古话，不积跬步无以至千里，让我们以今天为起点，向着更美好的明天出发。

2000多年前，张骞带着一支从长安出发的和平使团，完成了“凿空之旅”，开拓了绵延千年的丝绸之路，“把世界带给长安，把长安带给世界”。时光荏苒中，昔日丝路驼铃，已经变成“港铁驼队”。从2013年11月28日，中欧班列（长安号）国际货运班列从西安港——西安铁路集装箱中心站发车，到今年开行首超1000列，这背后，是大西安开拓创新、勇于开放、敢于迈步的最真实诠释，是国际港务区人用汗水凝结的西安奋斗的铿锵誓言。今年以来，中欧班列长安号从年初的日均1-2列到目前稳定在3-4列以上，10月21日长安号今年累计开行突破1000列，截至10月30日开行数已达1030列，是去年全年的5.3倍；运送货物105.2万吨，是去年同期的4.5倍;货值约15亿美元，是去年全年的8倍。其中，欧洲方向开行550列，中亚方向480列；全程扣除空箱后的重载率高达99.9%，重载率、货运量、实际开行量三项指标稳居全国第一。这既是“西安速度”“西安效率”在国际港务区的生动体现、真实映衬，也是国际港务区人争当“金牌店小二”“五星级服务员”、着力构建优良营商环境的最好褒奖。

以开放促中欧班列长安号高质量运营

2017年，中欧班列长安号全年开行194列，年度开行总量排名全国第17位。2018年，西安国际港务区围绕中欧班列长安号开行1000列的“小目标”，借鉴PPP模式，确定了“全面对接市场，一企一线”的运营思路，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。

西安国际港务区管委会主任孙艺民告诉记者：“在中欧班列长安号的运营中，坚持运营平台的市场化，我们把俄罗斯，白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团，把伊朗，阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营，其余的线路由我们的陆港集团多式联运公司来运营，真正体现了以包容促包容，以开放促开放，实现了中欧班列质的飞跃”。

同时，西安国际港务区和铁路、海关等部门，同频共振，通过多种方式降本提质，“线上订仓平台”提高班列运行效率，“舱单归并”节约企业成本，与北斗所合作研发“北斗在途监测系统”实时掌握货物运送情况，光感、温度、湿度全程监控提高货物运输的安全性，首创中欧班列“延误险”给企业吃上“定心丸”，保障企业客户的利益。

而高达99.93%的重载率，更是中欧班列“长安号”推动对外贸易发展和“一带一路”建设的生动体现，来去无空箱，不断推进班列的运营成本最低，运营效益最大化，实现班列健康、有序、高效的运行。

如今，京东的全球购，沃尔沃整车进口落户西安港。冠捷电子落户陕西，生产的电子显示屏通过中欧班列长安号运往波兰，爱菊粮油通过中欧班列搭建的物流通道到哈萨克斯坦设立加工基地……

2018年6月13日，作为我省首趟进口整车专列，载有XC90和V40两款共计160辆沃尔沃汽车的中欧班列“长安号”从比利时根特出发，历时16天，行驶1万多公里，抵达西安港。西安与吉利携手，创造了“7天取得口岸检测线资质”“15天全面建成汽车整车进口口岸”“80天实现项目从首次对接到专列抵达”三个全国最快。

沃尔沃亚太区物流总裁大卫·潘信哲说：“西安的效率很高，速度很快，让人很震惊。中欧班列长安号在中国是最快的，质量很高的一趟班列，从第一列沃尔沃汽车整车进口专列驶入西安港至今的四个月中，已有15列满载沃尔沃汽车的中欧班列“长安号”抵达西安港，分拨到全国。下一步，我们将把西安做成一个枢纽、中转港，不仅有进口汽车，出口汽车，还有汽车零部件，让西安也成为沃尔沃汽车和零部件的分拨中心”。

“我的成长和进步都来源于西安港，来源于‘长安号’。”提到中欧班列“长安号”，西安丝绸之路电子商务有限公司的总经理元朝辉很是激动。

作为一家面向于中亚和俄罗斯地区的跨境电商公司，物流问题是元朝辉在公司创办之初亟待解决的重要问题。“传统物流方式速度很慢，我们以前开玩笑说，往往夏天买一个裙子，到货的时候都秋天了。”2017年1月，随着中欧班列货运的推广，元朝辉的企业成为了西安国际港务区首家搭载跨境电商货物的企业。“中欧班列让我们的成本降低了近一半，时效性的增加也让更多中亚、俄罗斯地区的消费者购买到更加丰富的中国产品。”元朝辉说。

同样对“长安号”深有体会的还有西安爱菊粮油工业集团有限公司的副总经理刘冬萌。爱菊是“长安号”舱单归并模式的首个获益企业，把同类品的进口商品进行整合报关，节省了企业90%以上的通关费用。同时，便捷的检疫检验程序，也大大压缩了进口货物的时间。“在西安综合保税区内检疫检验程序，以前要3-4天才能办完,而现在只需要1天时间。”在刘冬萌看来，“西安港在货物进口各环节上都节省了企业的成本，中欧班列（西安）的加密运营更为企业走出去奠定了坚实的基础”。

“中欧班列不仅是一条开放通道，全网物流体系把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿，更重要的是为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障”，孙艺民说。

打造内陆改革开放新高地

“长安号”班列的运力提升，有效带动了陕西省对中亚地区贸易的快速增长。2018年前三季度，陕西对中亚地区贸易额达7.6亿元，同比增长71.2%。其中，出口6.4亿元，进口1.2亿元，同比分别增长88.1%和15.1%。借助“长安号”，陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系，国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系初步形成，实现了“中国创造”走出去，也使得国外的特色产品走进来，促进了资源的聚集与贸易的发展。

中欧班列长安号常态化运行干线已达10条，10月30日又开通了西安至里加新线路。截止目前，中欧班列长安号已开通西安至中亚五国、伊朗（阿富汗）、德国汉堡、芬兰科沃拉、匈牙利布达佩斯、波兰马拉舍维奇（华沙）、比利时根特、意大利米兰、白俄罗斯明斯克及俄罗斯、拉脱维亚里加等11条干线，基本覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地。

由“长安号”、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在加速商贸物流产业的聚集，西安的西部物流枢纽地位日益突显，对区域经济发展的贡献也与日俱增。2017年“长安号”货源仅10%来源于陕西，而2018年则达到30%。目前，“长安号”的货物品类包括工业原材料、机械设备、建材、工业零配件、食品、轻工产品6大类共计206个品种。

作为发展“三个经济”的新实践，西安国际港务区依托“长安号”物流枢纽节点，着力打造“一带一路上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和大西安东部城市新中心”。“‘三个经济’为中欧班列揽货出口、进口分销提供了更大的商机，‘长安号’迎来井喷增长。”孙艺民表示，下一步中欧班列长安号的开行将充分体现高质量，市场化，利用中欧班列形成的开放大通道推动陕西的贸易快速发展，产业迅速聚集，从而推动区域经济快速发展。

以“长安号”为突破口，西安国际港务区抓住“一带一路”核心区建设机遇期及自贸试验区建设新优势，主动作为、精准发力，开拓对外开放大通道，培育电子商务、物流金融等新业态。通过物流大通道建设，从宏观上布局的万亿级商贸物流产业雏形已逐步显现，正全力打造丝路物流商贸网络蓬勃跳跃的“心脏”，助力西安国际港务区成为陕西、西安打造内陆开放高地的重要支撑，叫响做实“一带一路”倡议、实现高质量发展、促进丝路“五通”的战略平台，内陆地区沟通全国、联通世界的开放窗口。

光明融媒体 张哲浩 马荣瑞

编辑:黄坤