西安将建塔式停车场 预计明年车位数超100万个

记者从1月17日刚刚成立的西安市机动车停车行业协会获悉，目前我市共有235万辆机动车，每天新挂牌的机动车逼近2000辆。但我市的注册车位总数只有47万个，每年因停车引发的违章约有50万个。

面对巨大的车位建设缺口，引入社会资金显得尤为重要。西安市城区路网密集，高楼林立。西安市机动车停车行业协会所属的多家单位负责人表示，如果试点建设PPP模式停车设施，可以塔式停车场和立体停车场为主。此前我省首个PPP模式公共停车场于元月13日在杨凌示范区投入使用，社会反响良好。

“西安今年将试点在公共停车设施建设领域引入PPP模式，继续出台优惠政策，吸引社会资本共同参与停车场（库）的开发、建设和经营，取得成果后将在全市推广。”市停车办负责人表示，预计到2017年，我市将基本实现主城区整体停车供需平衡，全市停车位供给总数超过100万个。

【200平方米塔式停车场能停150辆车】

200平方米的面积，一般只能停放14辆车，但在高新区嘉会路的一座塔式停车场，却能停放150辆车。记者了解到，这座塔式停车场占地面积仅200平方米，运行一年多来，缓解了高新路科技路附近的停车难题。

据了解，这座停车场是高新区将嘉会路高科大厦的自行车、摩托车存放车棚改造而成。运行方前期通过众筹方式募集资金建设了这座停车场，作为回报，资金提供方可参与后期运行。记者看到，这座停车场占地约200平方米，50米高，内部共25层，每层6个车位，共有150个。

“按照每个车位占地14平方米计算，如果这些车位设置在平地上，至少占地2100平方米。”停车场工作人员李师傅介绍，在立体停车场停车就像坐电梯一样，司机只需将车从一层的车库门口开入后拉好手刹，锁好车门就可以了。“电脑会控制升降台升至指定高度，再将车平移到空车位，整个过程约两分钟。”

嘉会路附近的银行、写字楼、购物广场、饭店等场所比较集中，对车位的需求比较大，但因为空间有限，附近的标准公共车位只有不到30个。塔式停车场的出现，有效缓解了这里的停车难的状况。

【PPP模式】

Public—Private—Partnership的字母缩写，指政府与私人组织之间，是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。