又一重磅！大西安将有“东西南北中”5个火车站
端午节小长假，小伙伴们是不是已经收拾好行囊，打个车去火车站，要开开心心奔上旅程了？小心，别跑错火车站哦！
师傅，去火车站。
西安站还是北客站？
今天，小布还要告诉你一个重大交通信息！未来，和出租车师傅的对话将有升级版——
师傅，去火车站。
东西南北中，你是要去哪个火车站呀？
请相信你的耳朵！你没听错！西安未来有5个火车站啦！
5月26日下午，西安市委召开专题会议研究讨论西安铁路枢纽规划，省委常委、市委书记王永康强调，西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一，在构建“一带一路”交通大走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。
好消息 ：西安将有“东西南北中”5个火车站！！！
四主 ：西安北站、西安站、新西安南站、西安东（纺织城）站
一辅 ：阿房宫站
在西安市委专题会上，参会人员对西安铁路枢纽规划进行了充分讨论，未来西安铁路枢纽总体格局是这样的：规划形成衔接八条高铁，七条普速铁路和四条城际铁路引入，共11个方向的大型环形放射状铁路枢纽。
未来西安铁路枢纽总体格局
永康书记要求，要主动对接、做好西安铁路枢纽规划与地方经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划的无缝衔接，为城市发展留足空间；要积极争取支持，加快西安北站、西安站、新西安南站、西安东站、阿房宫站“四主一辅”的客运系统建设，形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局；要注重高铁物流与空中物流相互衔接，推动商贸物流万亿级大产业发展；要加速形成对外“米”字型国家高铁枢纽、对内环线完善的大交通新格局。
陕西“米”字型高铁规划示意图
“东西南北中”5个火车站它们是怎么分工的？该去哪个火车站坐车呢？
西安北站
规模： 1站3场，18台34线。
衔接郑西、西宝、大西、西成、银西、西延高铁，与地铁2号、4号、14号线衔接。
分工： 主要办理郑西、大西、包西、银西、西宝、西成高铁中长途动车始发终到作业，以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业，银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。
西安站：正在实施改造
规模： 9台18线，新建北候车大厅、高架候车室。
西安站与规划中的地铁4、7号线相接。
分工： 主要办理陇海、包西、宁西、侯西、西平铁路普客始发终到作业，以及陇海铁路和陇海铁路-宁西、西康、包西、侯西铁路等普客通过作业，周边区域短途城际动车始发终到作业，以及西宝高铁至西武、西渝、包西高铁动车通过作业。
西安东站：（纺织城）
规模： 1站3场，15台29线。
衔接包海（西延、西渝）西武高铁、关中城际及西康普铁，与地铁5号、13号线衔接。
分工： 主要办理西武、西渝高铁动车始发作业，以及西宝银西、包西高铁至西武、西渝高铁，郑西、大西高铁至西渝高铁动车通过作业；西康铁路普客始发终到作业，以及陇海、包西、侯西铁路至西康铁路普客通过作业；办理城际铁路向潼关、韩城及城际环线的始发及通过车作业。
新西安南站
规模： 规划1站2场，13台27线。
衔接西渝、西武、西成高铁、关中城际，与地铁6号、12号、16号线衔接
分工： 主要办理枢纽环线城际动车，以西安至周至、法门寺、阎良、韩城城际动车始发终到作业；远期规划办理部分西成、西武、西渝高铁部分动车通过作业。
阿房宫站
规模： 1站2场，6台10线。
衔接西成、银西高铁、关中城际铁路，与地铁11号线衔接。
分工： 主要办理郑西、大西、包西、银西、西宝高铁-西成高铁动车通过作业，兼顾部分西安至阎良、法门寺城际动车作业。
在这里
小布知道你需要这张图
去“东西南北中”五大火车站
坐地铁咋去？
五大火车站与城市轨道的衔接图
除了客运系统将有大提升，货运（物流）系统也将大变样。
普通物流
规划形成“1 2 4”三级物流节点网络
一级物流基地（1个）：新筑
二级物流基地（2个）：栎阳、渭南经开
三级物流基地（4个）：西安南、新丰镇、咸阳、空港
高铁物流
规划西安北第二动车所、西安东动车所配套动车快运设施、预留新西安南动车所配套动车快运设施及咸阳北空港高铁物流。
西安近期将形成八条高铁构成的“米”字型高铁网：西安至成都高铁、西安至银川高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁、西安至安康高铁。
西安还将引入公共交通城际铁路，市民出行更加便利。西安至韩城、阎良至机场、西安至法门寺城际铁路等，将形成以西安为中心、宝鸡—西安—渭南为主轴，形成“辐射环”状路网的城际铁路网，规划新增18条线路，规划总规模达3102km。
城际铁路
为了进一步发挥城际铁路对大西安发展的引领带动作用，在机场、高铁与城市轨道交通之间发挥快速衔接、快进快出的作用， 本次城际铁路修编提出增加2条市域快线 ，东西向快线长度为46km，南北向快线长度为67km。
市域快线
未来出行我们将有更多选择，在轨道交通方面也有新规划：根据最新专家评审后的线网方案，轨道交通线网由市区线和市域线两大部分组成，共有23条轨道交通线路，其主体网络形态呈棋盘放射型结构，线网总规模为986km。
这些项目正在建设中，看看它们的进展如何？
在建项目
西安至成都高铁： 引入西安北站、通过阿房宫至三桥联络线引入西安站，计划2017年建成通车。
西安至银川高铁： 银西高铁引入西安北站，并通过西平增建二线引入既有西安站，计划2021年建成。
西安站改扩建工程： 扩建后西安站规模为9台18线，计划2022年建成。
新筑铁路综合物流中心： 计划2018年建成。
这些近期项目已经有了线路图，让咱先睹为快！
西安至延安高铁
线路自西安港务区引出，向北经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县然后至铜川-延安，并预留向榆林方向延伸条件。正线全长290.7km，设站12座；西安市境内线路长度24.8km。
西安至十堰高铁
线路西起西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接。新建正线全长258.721km，全线共设置车站8处。线路在西安市境内线路长62km，设西安东站、蓝田站，并向北与港务区东站相接。
西安至安康高铁
线路正线全长173.5km，全线共设置车站7处。线路在西安市境内线路长37.5km，设西安东（纺织城）站与引镇站及西康至新西安南站联络线工程。
大西安的铁路布局真是让人看得心潮澎湃，交通就好比人的血管，交通好了血管通了，就更有活力了，未来大西安的大交通，将会更加四通八达！文：英飞 图：李学东 部分来自网络
