西安市区出租车起价11月下调至8.5元 专家：不应过低
昨日（10月10日），记者从市物价局获悉，依据西安市出租汽车运价与燃料（天然气）价格联动机制，从11月1日起，市区出租汽车每乘次起步价降低0.5元。
昨日，市物价局、市交通运输局联合下发《关于降低市区出租车起步价的通知》。根据《陕西省财政厅、陕西省物价局关于取消天然气调价收入的通知》（陕财办综〔2016〕17号）和《西安市物价局西安市财政局关于取消天然气调价收入的通知》（市物发〔2016〕102号）文件精神，日前西安市取消了车用天然气销售价格中0.45元/立方米的价格收入，现行车用天然气销售价格由3.71元/立方米调整为3.26元/立方米。
依据西安市出租汽车运价与燃料（天然气）价格联动机制，经市政府同意，从2016年11月1日起（即日起至11月1日前计价器调表期间新旧两种价格并用），市区出租汽车每乘次起步价降低0.5元（不含非用天然气出租车）。即排气量1.8L（含1.8L）以下车型由现行起步价3公里9元降低至3公里8.5元；排气量1.8L以上车型由现行起步价2公里9元降低至2公里8.5元。
西安市物价局要求，长安区、临潼区、阎良区、高陵区、周至县、户县、蓝田县出租汽车行业的应对方案由区县政府根据当地实际制定。
针对西安出租车的此次调价，记者昨日下午询问了西安出租汽车管理处的工作人员，他们表示将根据相关规定进行调价。管理处工作人员表示，出租车起步价的调整大多数时候都是由物价和交通运输部门确定，管理处接到调价要求后将会根据规定要求各出租汽车公司进行调价。
听听各方看法
昨天下午，出租车起步价下调的消息一发出，就引发市民热议，记者对此采访了部分市民、出租车司机、网约车司机及专家。
市民：只要降价就是好事情
随着天气转凉，西安打车出行的市民逐渐增多。昨日出租车起步价下调的消息一发出，不少市民纷纷在朋友圈转发，表达喜悦之情。
家住凤城二路的市民王先生告诉记者:“出租车起步价下调对我们老百姓来说当然是个好消息，现在出门打车既可以选择出租车，又可以坐网约车，在价格相差不多的情况下，我们的选择越来越多样化，出行也越来越便捷。”
市民王蓓说，降了5毛幅度太小，目前她还感觉不到能有多大改善，等实施了可以算算账。
出租车司机：乘出租车的人会增多
刘师傅在西安市开出租车已经颇有年头。问到他对出租车起步价下调的看法，爽朗的刘师傅说自己还不知道这消息，但这绝对是个好事情。“降价是好事，不管我是坐车的还是开车的，都好。”刘师傅解释说，自己在不开出租车时，也会是一名普通乘客，而且家人也多会在出行时选择出租车。所以起步价下调，从大的方面当然是好消息。从营运方面来讲，刘师傅认为也是利好的。“起步价降了，市民心理上就会好接受，这样以后选择乘坐出租车的人也会越来越多，我们生意也能越来越好。”
网约车司机：服务优势不同 影响不大
网约车司机张先生一年前开始注册成为快车司机，听到出租车起步价下调的消息他非常淡定。他告诉记者，对于乘客来说，现在坐出租车或者选择网约车，价格差别并不太大。主要的差异在于服务的优势不同。
张先生说，现在网约车的补贴也不像之前那么多了，从价格上来说出租车和网约车的费用差异不大。但是网约车和出租车各有各的优势，服务的对象也不尽相同。“比如遭遇下雨天或者高峰时段，路上不好打车时，网约车的优势就有所体现。所以出租车起步价下调，对我们网约车来讲，影响并不大。”
专家：出租车起步价不应过低
长安大学经济管理学院研究出租车问题的姚志刚教授则表示，此次西安出租车即将把起步价下调5毛钱主要是由于天然气价格影响，但出租车起步价如果过低，对城市交通良性发展并不是益事。
“我这么说可能老百姓会不理解，因为对市民来说，肯定是车费越低越好，但是根据我们的调查，西安市民打车上下班的比例是比较高的，有‘出租车公交车化’的倾向。”姚教授说，“出租车、公交车、地铁在城市公共交通中应该是各有分工的，出租车其实是为了满足‘特殊人群的普通需求、普通人群的特殊需求和特殊人群的特殊需求’而存在的，如果价格过低，就会出现出租车难打等情况，并不利于城市公共交通发展。”
姚教授同时表示，最近很多人希望出租车通过降价，来赢得面对网约车时的竞争，“这并不是一个好办法，出租车应该从提供更好的服务、更好保障乘客安全等方面下功夫，这才是出租车的优势。记者 梁璠
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